OOSC, Parte II, Artículo 9. Suspensión, c.(8) - Falta el resorte/bolsa de aire
| Fecha de registro | 21 de junio de 2010 |
|---|---|
| Número de asunto | 10-017-VEH |
| Nombre | Maurice Steen |
| Agencia | Alberta Commercial Vehicle Enforcement |
| Dirección | Bag 28Vermilion, AB,, T9X 2B7CanadaVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 780-853-4411 |
| Fax | (780) 853-5217 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Vehículos |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | Se realizó una inspección CVSA de nivel 1 en una combinación de 5 ejes. Durante la inspección del remolque de doble eje, ambos ejes estaban equipados con suspensión de ballestas y suspensión neumática. En el eje 5 izquierdo, faltaba la bolsa de aire. Había una manguera de aire aplastada (cerrada con una brida) que solía suministrar aire a la bolsa de aire faltante. Los criterios de fuera de servicio de la Sección 9(b)(8) incluyen la falta de bolsas de aire como una condición de fuera de servicio. No pude clasificar el vehículo como fuera de servicio según la Sección 9(b)(8). |
| Justificación o necesidad | En Alberta, contamos con legislación que considera una infracción que la suspensión neumática presente las siguientes características: la bolsa de aire o la línea de aire no deben faltar, estar cortadas, magulladas, aplastadas o tener fugas, y la bolsa de aire no debe estar agrietada hasta la trenza ni montada de forma insegura. |
| Solicitud de acción | Solicito que se actualicen los Criterios de Fuera de Servicio para incluir bolsas de aire faltantes en Suspensiones - Sección 9(b)(8); |
| Medidas adoptadas por el comité | This issue was addressed in Anaheim but more information was required to make an appropriate decision. The specific issue request was in regard to a trailer that had leaf springs but had been modified to also have air bags and one was missing. The discussion in committee was in regard to this specific type of suspension as well as other types of suspension that include air bags incorporated with other suspension types such as leaf springs. Manufacturer representatives present in the meeting indicated that the air bags in these types of suspensions (particularly the newer steering axle suspension that incorporates leaf springs with an additional air bag) are considered part of the primary suspension system. The discussion also revealed that there is no current language for an air bag that is still inflated but has become detached from the vehicle resulting in no active suspension. Both situations would result in the same condition. The committee voted unanimously to add addition language to the criteria to include missing and detached air bag/springs. 9.b.(8) - Deflated air suspension (one or more deflated air spring/bag) - Air spring/bag is missing or is detached at the top or bottom The Executive Committee approved the amendment as written. |