09-002-VEH: Manómetros de presión de aire inoperables/defectuosos (primarios o secundarios)

Fecha de registro	15 de enero de 2009
Número de asunto	09-002-VEH
Nombre	Ken Sellers
Agencia	Texas Department of Public Safety - Highway Patrol - Commercial Vehicle Enforcement Training Unit
Dirección	455 SH 195, Suite BGeorgetown, TX, 78633United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva)
Teléfono	(512) 461-2471
Fax	(512) 869-4974
Correo electrónico	[email protected]
Comité	Comité de Vehículos
Estado	Cerrado
Resumen del asunto	Un vehículo comercial fue detenido para inspección y se descubrió que la unidad de potencia presentaba problemas eléctricos; además, ninguno de los indicadores del tablero funcionaba. El manómetro de presión de aire no funcionaba y no se podía ver la presión. También había un problema con la luz de advertencia de baja presión de aire, y no se podía determinar a qué presión se activaba la alarma sonora.
Justificación o necesidad	El inspector no puede determinar la presión del aire cuando se activa el dispositivo de advertencia acústico o visual.
Solicitud de acción	Un manómetro de presión de aire inoperable/defectuoso (primario o secundario) debería resultar en una condición OOS. Texto sugerido: Manómetro de presión de aire Manómetro de presión de aire primario o secundario inoperable o defectuoso.
Medidas adoptadas por el comité	It was discussed that a Level I inspection can only be done properly if an officer can properly identify the air pressure in the system throughout the inspection. Without an air gauge, there is no way for an inspector or a driver to know if there is adequate air in the system and if the warning devices are working correctly. It was also discussed that the requirement for an air gauge is found in the FMCSR and this would make the OOS consistent. The Vehicle Committee unanimously approved adding this condition to the OOSC. *i. Air Pressure Gauge (1) Inoperative or defective primary or secondary air pressure gauge. This would revise the address of all the other brake issues further along. j. Low Pressure Warning Device ???

Fecha de registro

15 de enero de 2009

Número de asunto

09-002-VEH

Nombre

Ken Sellers

Agencia

Texas Department of Public Safety - Highway Patrol - Commercial Vehicle Enforcement Training Unit

Dirección

455 SH 195, Suite BGeorgetown, TX, 78633United StatesVer en el mapa

Teléfono

(512) 461-2471

Fax

(512) 869-4974

Correo electrónico

[email protected]

Comité

Comité de Vehículos

Estado

Cerrado

Resumen del asunto

Un vehículo comercial fue detenido para inspección y se descubrió que la unidad de potencia presentaba problemas eléctricos; además, ninguno de los indicadores del tablero funcionaba. El manómetro de presión de aire no funcionaba y no se podía ver la presión. También había un problema con la luz de advertencia de baja presión de aire, y no se podía determinar a qué presión se activaba la alarma sonora.

Justificación o necesidad

El inspector no puede determinar la presión del aire cuando se activa el dispositivo de advertencia acústico o visual.

Solicitud de acción

Un manómetro de presión de aire inoperable/defectuoso (primario o secundario) debería resultar en una condición OOS. Texto sugerido: Manómetro de presión de aire Manómetro de presión de aire primario o secundario inoperable o defectuoso.

Medidas adoptadas por el comité

It was discussed that a Level I inspection can only be done properly if an officer can properly identify the air pressure in the system throughout the inspection. Without an air gauge, there is no way for an inspector or a driver to know if there is adequate air in the system and if the warning devices are working correctly. It was also discussed that the requirement for an air gauge is found in the FMCSR and this would make the OOS consistent.

The Vehicle Committee unanimously approved adding this condition to the OOSC.

*i. Air Pressure Gauge (1) Inoperative or defective primary or secondary air pressure gauge.

This would revise the address of all the other brake issues further along. j. Low Pressure Warning Device ???