OOSC, Parte II, Artículos 10. Neumáticos y 12. Ruedas, llantas y bujes - Recomendaciones de TMC
| Fecha de registro | 29 de agosto de 2007 |
|---|---|
| Número de asunto | 07-043-VEH |
| Nombre | Timothy Miller |
| Agencia | Goodyear Tire and Rubber Co. |
| Dirección | 1144 East Market StreetAkron, OH, 44316United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | (330) 796-3258 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Vehículos |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | El Consejo de Mantenimiento Tecnológico (TMC) de la Asociación Estadounidense de Camioneros (ATA), en consulta con miembros de CVSA, redactó originalmente el contenido de los apartados 10, "Neumáticos", y 12, "Ruedas, Llantas y Bujes" de la Parte II de los North American Standard Out-of-Service Criteria hace varios años, cuando CVSA estaba creando un documento de referencia para la autoridades de seguridad pública en carretera. El OOSC, tal como lo conocemos hoy, describe qué constituye un peligro inminente al determinar cuándo un vehículo comercial debe ser puesto fuera de servicio en carretera por deficiencias mecánicas. |
| Justificación o necesidad | Los apartados 10. "Neumáticos" y 12. "Ruedas, llantas y bujes" de la Parte II del OOSC requerían una revisión exhaustiva por parte de TMC para garantizar que la información y la terminología utilizadas en el OOSC fueran coherentes con las prácticas actuales de fabricación y mantenimiento. |
| Solicitud de acción | TMC presenta revisiones a los puntos 10. "Neumáticos" y 12. "Ruedas, llantas y bujes" de la Parte II del OOSC para su consideración. |
| Medidas adoptadas por el comité | A complete revised version of the Tires, Wheels, Rims and Hubs criteria in Part II was presented to the Vehicle Committee outlining the following changes. Addition of diagrams outlining stone ejectors and wear inicators. Clarification of major tread grooves. Word smithing of various sections to clarity without changing the intent. All the criteria related to dual tires was grouped together. The following criteria changes were amended: Rim Cracks: Any circumferential crack. (393.205(a)) d.Bolt / Stud Holes (Disc Wheels) Any visible elongated bolt / stud hole. (393.205(b)) The following criteria was added: Tubeless Demountable Rim Adapter and Clamp Cracks (1) A crack exceeding 3 inches (76mm). The following OOSC was amended: The words "on a steering axle" was removed from h. Welds (3) and (4). A few minor changes to the proposed wording was made and the above changes were passed by the committee and presented to the Executive Committee and passed for a general membership vote. |