06-023-VEH: OOSC, Parte II, Artículo 9. Suspensión, a. (2) Pieza(s) de posicionamiento del eje

Fecha de registro	28 de agosto de 2006
Número de asunto	06-023-VEH
Nombre	Steve Keppert CVIS I
Agencia	California Highway Patrol
Dirección	4416 Highway I-880Fremont, CA, 94538United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva)
Teléfono	(510) 794-3658
Fax	(510) 794-3663
Correo electrónico	[email protected]
Comité	Comité de Vehículos
Estado	Cerrado
Resumen del asunto	¿Un perno en U con ojo de resorte suelto constituye una condición de fuera de servicio (documentos de respaldo adjuntos)? Además, ¿existe una condición de fuera de servicio si falta el perno en U?
Justificación o necesidad	Es necesaria una aclaración del punto anterior para mantener la uniformidad de las inspecciones.
Solicitud de acción	Si se determina que el elemento mencionado anteriormente constituye una condición de fuera de servicio, emita un Boletín de Inspección para informar a todos los inspectores sobre la aclaración. Asimismo, se debería considerar agregar una "Nota:" a la próxima edición de los North American Standard Out-of-Service Criteria.
Medidas adoptadas por el comité	This issue was discussed in Atlanta and it was determined that a letter be sent from CVSA to Peterbuilt for direction in this matter. A response was received as follows: The purpose of the spring eye u-bolt is to hold the upper and lower spring leafs together in the event that the lower leaf spring breaks. By holding the two leaf springs together the upper leaf will stay in a position to maintain the connection between the spring hanger and the axle. This is a backup function in the event the lower leaf spring breaks so, if the spring eye u-bolt were to become loose or were missing, it would not pose an imminent hazard but should be corrected in a timely fashion. Due to this reply, it was determined by the committee that if the spring eye u-bolt is missing or loose (and not in danger of falling away) that it would not be a imminent hazard and would not be OOS.

Fecha de registro

28 de agosto de 2006

Número de asunto

06-023-VEH

Nombre

Steve Keppert CVIS I

Agencia

California Highway Patrol

Dirección

4416 Highway I-880Fremont, CA, 94538United StatesVer en el mapa

Teléfono

(510) 794-3658

Fax

(510) 794-3663

Correo electrónico

[email protected]

Comité

Comité de Vehículos

Estado

Cerrado

Resumen del asunto

¿Un perno en U con ojo de resorte suelto constituye una condición de fuera de servicio (documentos de respaldo adjuntos)? Además, ¿existe una condición de fuera de servicio si falta el perno en U?

Justificación o necesidad

Es necesaria una aclaración del punto anterior para mantener la uniformidad de las inspecciones.

Solicitud de acción

Si se determina que el elemento mencionado anteriormente constituye una condición de fuera de servicio, emita un Boletín de Inspección para informar a todos los inspectores sobre la aclaración. Asimismo, se debería considerar agregar una "Nota:" a la próxima edición de los North American Standard Out-of-Service Criteria.

Medidas adoptadas por el comité

This issue was discussed in Atlanta and it was determined that a letter be sent from CVSA to Peterbuilt for direction in this matter. A response was received as follows: The purpose of the spring eye u-bolt is to hold the upper and lower spring leafs together in the event that the lower leaf spring breaks. By holding the two leaf springs together the upper leaf will stay in a position to maintain the connection between the spring hanger and the axle. This is a backup function in the event the lower leaf spring breaks so, if the spring eye u-bolt were to become loose or were missing, it would not pose an imminent hazard but should be corrected in a timely fashion.

Due to this reply, it was determined by the committee that if the spring eye u-bolt is missing or loose (and not in danger of falling away) that it would not be a imminent hazard and would not be OOS.