OOSC, Parte II, Punto 1. sistemas de frenos, b. Frenos del eje de dirección (2) (a) - Cámaras de freno desajustadas
| Fecha de registro | 21 de julio de 2004 |
|---|---|
| Número de asunto | 04-018-VEH |
| Nombre | Dennis Haney |
| Agencia | New Jersey State Police |
| Dirección | Box 20Woodbridge, New JerseyUnited StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Comité | Comité de Vehículos |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | ¿La diferencia en el tipo de cámara de freno constituye una cámara de freno incompatible en el eje de dirección? |
| Justificación o necesidad | Aclaración sobre la terminología relativa a "Tipo" frente a "Tamaño". |
| Solicitud de acción | Modifique la redacción de OOSC en la Parte II, 1.b.(2)(a) para especificar si se refiere a Tipo, Tamaño o ambos. ¿Influye la medición del diámetro exterior al comparar cámaras de sujeción con cámaras rotatorias? |
| Medidas adoptadas por el comité | The issue was discussed and it was decided that the same size chamber even though a different type is not an imminent hazard for handling purposes. The following was voted on for amending the OOSC. Note: Mismatched air chamber size excludes long stroke brake chambers vs. regular stroke brake chambers, and excludes differences in design type such as Type 20 clamp vs. Type 20 rotochambers. |