Uso de cadenas de seguridad
| Fecha de registro | 6 de agosto de 2001 |
|---|---|
| Número de asunto | 01-009-VEH |
| Nombre | Curt Rissman |
| Agencia | Montana Highway Patrol |
| Dirección | MontanaUnited StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Comité | Comité de Vehículos |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | ¿Las cadenas de seguridad están ahí para proteger el pestillo, los pivotes y el bloqueo deslizante de una barra de tiro articulada y pivotante, o también para evitar la rotura de cualquier parte de la viga del conjunto de alcance? |
| Justificación o necesidad | Los remolques Western Trailers se venden con la configuración de cadena de seguridad descrita anteriormente. Si esta configuración no es adecuada, el vehículo será fuera de servicio. |
| Solicitud de acción | Me gustaría que se me aclarara si esta configuración cumple o no con los requisitos de la cadena de seguridad. |
| Medidas adoptadas por el comité | Interpretations from FMCSA indicate that only the pivots and latch need to be protected. Sliding drawbars have a positive stop that restrains them if the slider latch loosens or fails so the sliding mechanism is considered an integral part of the reach assembly beam. Western Trailers was also consulted and they concurred that only the pivots and latch need to be protected by safety chains. |