Inspección de equipos intermodales
| Fecha de registro | 19 de abril de 2000 |
|---|---|
| Número de asunto | 00-011-VEH |
| Nombre | Tom Malloy |
| Agencia | ATA Intermodal Policy Department |
| Dirección | United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Comité | Comité de Vehículos |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | ¿Puede el Comité de Vehículos confirmar que existen ciertos defectos/infracciones en los vehículos que una persona no ve al realizar una inspección de Nivel III? Los conductores suelen recoger un chasis de remolque o contenedor, que no es propiedad del transportista ni está bajo su control, en una terminal intermodal. |
| Justificación o necesidad | No se consultó al Comité de Vehículos sobre la responsabilidad legal del transportista. Actualmente, no cabe duda de que los transportistas son legalmente responsables de los equipos defectuosos detectados en las inspecciones en carretera. La cuestión entre los transportistas y los propietarios de equipos intermodales radica en qué debería haber detectado el conductor antes de incorporarse a la vía pública. |
| Solicitud de acción | Lo único que se le pregunta al Comité de Vehículos es qué podría pasar por alto una persona debido a las limitaciones inherentes a la realización de una inspección de Nivel II. |
| Medidas adoptadas por el comité | The major thing covered by level I and not level II is actual brake stroke measurement. Other than that, especially for trailers, there is little that can not be seen in the walk around effort. Some things like suspension problems, subframe cracking and brake hose and drum condition are easier to evaluate when under a trailer/chassis. FMCSR 392.7 and 396.11 and 13 state that the driver must verify that the brakes and other components are in a good and safe operating condition. The question asked was interpreted as placing the Committee in a discussion about vehicle maintenance responsibility. They saw no role for them to play in matters between motor carriers and intermodal equipment owners. The Vehicle Committee will take no stance on the question posed to it by the ATA Intermodal Policy Department." |