00-006-VEH: OOSC, Parte II, Punto 1. sistemas de frenos, a. Frenos defectuosos: fuga de aire audible en la cámara de freno

Fecha de registro	1 de marzo de 2000
Número de asunto	00-006-VEH
Nombre	Sr. Trooper William O. Colemane
Agencia	Virginia State Police
Dirección	VermontUnited StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva)
Comité	Comité de Vehículos
Estado	Cerrado
Resumen del asunto	Aclaración sobre si una fuga de aire audible en la cámara de freno se considera por sí sola en la regla del 20% o si debe haber una pérdida de aire como en (1)(h) para la fuga de aire audible en el freno.
Justificación o necesidad	Cuando la fuga no es de magnitud suficiente para crear una OOS directa según el elemento 1.h. "Tasa de pérdida de aire", ¿debería considerarse la cámara con la fuga audible como un elemento, según 1.a.(4), para su inclusión con el criterio de freno defectuoso del 20%?
Solicitud de acción	Clarificación.
Medidas adoptadas por el comité	A minor air leak at a brake chamber caused by an incomplete clamp ring or supply hose to chamber seal is not likely to be serious. On the other hand if the diaphragm has started to tear it could be critical. Therefore, one has to know more about the source of the leak than can be readily determined during a roadside inspection to accurately judge it. This being so, the leak is to be counted as a defect for the 20% rule unless it has reached the level necessary for OOS by failing the air loss rate test.

Fecha de registro

1 de marzo de 2000

Número de asunto

00-006-VEH

Nombre

Sr. Trooper William O. Colemane

Agencia

Virginia State Police

Dirección

VermontUnited StatesVer en el mapa

Comité

Comité de Vehículos

Estado

Cerrado

Resumen del asunto

Aclaración sobre si una fuga de aire audible en la cámara de freno se considera por sí sola en la regla del 20% o si debe haber una pérdida de aire como en (1)(h) para la fuga de aire audible en el freno.

Justificación o necesidad

Cuando la fuga no es de magnitud suficiente para crear una OOS directa según el elemento 1.h. "Tasa de pérdida de aire", ¿debería considerarse la cámara con la fuga audible como un elemento, según 1.a.(4), para su inclusión con el criterio de freno defectuoso del 20%?

Solicitud de acción

Clarificación.

Medidas adoptadas por el comité

A minor air leak at a brake chamber caused by an incomplete clamp ring or supply hose to chamber seal is not likely to be serious. On the other hand if the diaphragm has started to tear it could be critical. Therefore, one has to know more about the source of the leak than can be readily determined during a roadside inspection to accurately judge it. This being so, the leak is to be counted as a defect for the 20% rule unless it has reached the level necessary for OOS by failing the air loss rate test.