Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes
Le ministère américain des Transports annonce la réunion de son conseil consultatif
Le 6 mars, le Département américain des transports (DOT) annoncé une réunion publique du comité consultatif du ministère des Transports des États-Unis. La réunion aura lieu le 18 mars. participation virtuelle est disponible.
Le ministère des Transports américain publie un avis sur les sujets liés au SAP et au RTD.
Le 4 mars, le ministère américain des Transports (DOT) a annoncé que publié Un avis concernant le rôle des professionnels en toxicomanie (SAP) et la procédure de retour au travail (RTD) dans le cadre du programme de dépistage de drogues et d'alcool du ministère des Transports des États-Unis (US DOT). Dans cet avis, l'US DOT aborde plusieurs points, notamment en rappelant aux SAP agréés et aux employeurs soumis à sa réglementation l'obligation de respecter les processus et procédures relatifs aux SAP et au RTD.
La NHTSA prolonge la période de consultation publique concernant le GTR pour les ADS.
Le 26 février, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) prolongé la période de commentaires sur le demande pour des commentaires Le Groupe de travail des Nations Unies sur les véhicules automatisés/autonomes et connectés a publié un projet de règlement technique mondial (RTM) relatif aux systèmes de conduite automatisée (SCA). La date limite pour soumettre des commentaires est le 10 mars.
Le ministère des Transports américain publie des mises à jour de ses directives sur les plans de transport de marchandises multimodaux des États et les comités consultatifs étatiques sur le transport de marchandises.
Le 24 février, le DOT américain publié Mise à jour des directives relatives aux plans de transport de marchandises des États et aux comités consultatifs de transport de marchandises des États, publiées le 12 janvier 2023. Ces directives entreront en vigueur le 24 février.
Mise à jour sur les exemptions
La FMCSA prolonge la période de consultation publique concernant la demande d'exemption RCW de Grote.
Le 4 mars, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) prolongé la période de consultation publique pour Grote Industries LLC (Grote) demande d'exemption Cette mesure découle de l'exigence selon laquelle les dispositifs d'éclairage extérieur des véhicules utilitaires lourds (VUL) doivent être allumés en continu, ce qui permettrait aux transporteurs routiers d'exploiter des VUL équipés de feux arrière ou latéraux auxiliaires clignotants ou stroboscopiques lorsqu'ils sont commandés par le système d'avertissement de collision arrière (RCW) de Grote. Elle fait suite à la demande de la CVSA. demande de prolongation, qui a été soumise le 24 février. Les commentaires sont maintenant attendus pour le 10 mai.
La FMCSA renouvelle l'exemption de permis de conduire commercial (CDL) de Wilson Logistics
Le 27 février, FMCSA annoncé Le renouvellement d'une demande de dérogation de Wilson Logistics permet à ses employés titulaires d'un permis d'apprenti conducteur (CLP) ayant réussi l'examen pratique du permis de conduire poids lourd (CDL) mais n'ayant pas encore obtenu ce dernier, de conduire un véhicule utilitaire lourd sans la présence d'un titulaire de permis CDL à leurs côtés. Cette dérogation est valable du 24 février 2026 au 24 février 2031.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA maintient un liste des exemptions actives délivré par FMCSA. Le suivi des exemptions se trouve sur www.cvsa.org sous l'onglet «Inspections» en haut de la page.
Autres sujets d'intérêt
La FMCSA retire 14 appareils de la liste des ELD enregistrés
Le 4er mars, FMCSA 14 ELD retirés de sa liste de dispositifs d'enregistrement électronique (ELD) enregistrés et les a placés sur la liste des ELD révoqués en raison du non-respect par les fournisseurs des exigences minimales établies dans le titre 49 du Code des réglementations fédérales, partie 395, sous-partie B, annexe A.
Les transporteurs routiers et les conducteurs ont reçu l'ordre de cesser d'utiliser les dispositifs révoqués et de revenir aux registres papier ou à d'autres logiciels d'enregistrement pour consigner les données requises relatives aux heures de service. Les dispositifs d'enregistrement électronique (ELD) révoqués doivent être remplacés par des ELD conformes. liste des ELD enregistrés avant le 4 mai. Les transporteurs routiers et les conducteurs qui utilisent les ELD révoqués le 4 mai ou après seront en infraction avec le § 395.8(a)(1) – Absence d'enregistrement du statut de service et seront mis hors service conformément aux critères de mise hors service standard nord-américains de la CVSA.
La FMCSA rétablit les ELD précédemment révoqués.
Le 21 février, FMCSA annoncé elle a réintégré le système Forward Thinking Systems – Field Warrior ELD (BYOD) de Forward Thinking Systems LLC (identifiant ELD : FTSFW1), et il figure actuellement sur la liste des équipements de l’agence. liste des ELD enregistrésLes transporteurs routiers et les conducteurs peuvent désormais utiliser Forward Thinking Systems – Field Warrior ELD (BYOD) pour enregistrer et transférer les données relatives aux heures de service.