Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes
La NHTSA rejette la requête de la DTNA pour une décision de non-conformité sans conséquence
Le 19 juillet, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dénié une requête en décision de non-conformité sans conséquence de la part de Daimler Trucks North America LLC (DTNA) et a déterminé que certains autobus scolaires Thomas Built Bus des années modèles 2019 à 2022 ne sont pas entièrement conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) n° 217, « Bus Emergency Sorties et conservation et libération des fenêtres.
La FMCSA publie des révisions du NHMRR
Le 16 juillet, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publié révisions du Registre national des routes des matières dangereuses (NHMRR) signalées à la FMCSA du 1er avril 2023 au 31 mars 2024. Le NHMRR est une liste, telle que rapportée par les gouvernements des États et des tribus, de toutes les routes désignées et restreintes et des itinéraires routiers préférés. pour le transport de quantités contrôlées par route de matières radioactives de classe 7 et de matières dangereuses non radioactives. Les révisions sont applicables le 16 juillet.
La NHTSA sollicite des commentaires sur la mise à jour de l'ANPRM de la FMVSS n° 207
Le 16 juillet, la NHTSA demandé commentaires sur le préavis de proposition de réglementation (ANPRM) visant à mettre à jour la FMVSS n° 207, « Systèmes de sièges ». Les commentaires sont attendus avant le 16 septembre.
La NHTSA rejette la pétition visant à modifier les FMVSS n° 223 et n° 224
Le 15 juillet, la NHTSA dénié une pétition pour l'élaboration de règles demandant à la NHTSA de modifier la FMVSS n° 223, « Rear Impact Guards » et la FMVSS n° 224, « Rear Impact Protection », pour inclure des exigences supplémentaires. L'agence a rejeté la requête parce qu'elle ne fournit pas d'informations nouvelles ou différentes qui justifieraient l'adoption d'une réglementation à ce stade.
La PHMSA publie des interprétations sur les dispositions du contrôle technique
Le 13 juin, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) libéré une clarification du Règlement sur les matières dangereuses (HMR) lié aux dispositions sur les matières commerciales (MOT). La PHMSA a expliqué qu'un MOT désigne une matière dangereuse, autre que des déchets dangereux, qui est transportée dans un véhicule à moteur et répond à certaines exigences.
La PHMSA publie des interprétations sur les documents d'expédition
Le 3 juin, PHMSA libéré une précision aux HMR concernant les papiers d’expédition. La PHMSA a indiqué que des informations ou des colonnes supplémentaires ne peuvent pas être placées entre la colonne « HM » et la description de base.
La PHMSA publie des interprétations sur les placards et les normes internationales
Le 31 mai, PHMSA réludé une précision aux HMR concernant l’utilisation des pancartes et des normes internationales. La PHMSA a partagé ses réponses à plusieurs scénarios concernant le placardage et les normes internationales.
La PHMSA publie une interprétation sur l'approbation et l'utilisation des emballages de spécifications internationales fabriqués à l'étranger
Le 30 mai, PHMSA libéré une clarification des HMR concernant l'approbation et l'utilisation d'emballages de spécifications internationales fabriqués à l'étranger. La PHMSA a indiqué qu'elle n'approuve pas une entité en tant qu'agence d'approbation désignée pour certifier un emballage selon une spécification de l'ONU ou une autre norme internationale à des fins d'utilisation internationale si cet emballage n'est pas également autorisé pour une utilisation aux États-Unis.
La PHMSA publie une interprétation sur les réservoirs mobiles
Le 23 mai, PHMSA libéré une clarification des HMR concernant les marquages « Danger par inhalation » sur les réservoirs mobiles. La PHMSA a indiqué que les expéditions de matières dangereuses du Mexique vers les États-Unis ou des États-Unis vers le Mexique doivent être conformes à toutes les exigences applicables du HMR. La PHMSA a également indiqué que le marquage « Danger par inhalation » dans le Titre 49 du Code des réglementations fédérales § 172.313(a) n'est pas requis sur un véhicule de transport fermé contenant les réservoirs portables lorsqu'il est transporté des États-Unis vers le Mexique ; cependant, une étiquette ou une plaque conforme aux spécifications des Recommandations de l'ONU sur le transport des marchandises dangereuses pour une étiquette ou une plaque « Division 2.3 » ou « Division 6.1 » peut être remplacée.
Mise à jour sur les exemptions
La FMCSA refuse l'exemption de Reiman HOS
Le 18 juillet, la FMCSA dénié (Reiman) demande d'exemption de certaines réglementations sur les heures de service (HOS). Reiman a demandé qu'il soit autorisé à opérer dans le cadre de la même exemption HOS prévue pour les « conducteurs spécialement formés de véhicules utilitaires spécialement construits pour entretenir les puits de pétrole ».
La FMCSA demande des commentaires sur le renouvellement de l'exemption MFT HOS
Le 10 juillet, la FMCSA demandé commente une demande de McKee Foods Transportation LLC (MFT) pour le renouvellement de son exemption du règlement HOS concernant l'utilisation d'une couchette. Le renouvellement de l'exemption permettrait aux pilotes de l'équipe MFT de continuer à prendre l'équivalent de 10 heures consécutives de congé en divisant le temps de couchette en deux périodes totalisant 10 heures, à condition qu'aucune des deux périodes ne soit inférieure à trois heures. Les commentaires sont attendus avant le 9 août.
La FMCSA prolonge la période de commentaires pour la demande d'exemption de 3 North LLC
Le 9 juillet, la FMCSA prolongé la période de commentaires pour la demande de 3 North LLC visant une exemption de cinq ans pour permettre à trois de ses titulaires de permis de conduire commerciaux âgés de moins de 21 ans, avec la restriction « K » requise pour les opérations intra-étatiques uniquement, de conduire des véhicules commerciaux à moteur dans le cadre d'opérations intra-étatiques dans un État autre que celui de leur domicile. Les commentaires doivent maintenant être soumis avant le 25 juillet.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA maintient un liste des exemptions actives délivré par la FMCSA. Le suivi des exemptions peut être trouvé sur cvsa.org sous l'onglet « Inspections » en haut de la page.
Autres sujets d'intérêt
Melody Drummond Hansen est nommée avocate-conseil en chef de la FMCSA
Le 9 juillet, la FMCSA annoncé Melody Drummond Hansen en tant que nouvelle avocate en chef de l'agence. Dans ce rôle, Drummond Hansen travaillera en étroite collaboration et conseillera l'administrateur par intérim et les cadres supérieurs de la FMCSA sur tous les aspects de la politique juridique des programmes de l'agence.