Mise à jour sur la réglementation canadienne pertinente

Transports Canada met à jour le règlement sur les « rétroviseurs et les systèmes de visibilité arrière »
Le 18 décembre, Transports Canada publié Modifications au Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles concernant les autobus scolaires. Les modifications mettent à jour le règlement intitulé « Rétroviseurs et systèmes de visibilité arrière ».

Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes

FMCSA Publication d'un guide sur l'étiquetage de certification des dispositifs de protection contre les chocs arrière
Le 10 décembre, FMCSA publié conseils sur l'illisible, incomplet ou des étiquettes de certification de protection contre les chocs arrière manquantes. La question d'orientation demande si une étiquette illisible et incomplète ou l'étiquette de certification de protection contre les chocs arrière manquantees une violation du 49 Code of Federal Regulations (CFR) 393.86(a)(6). La FMCSA a répondu non et a indiqué que la réglementation du 49 CFR 393.86(a)(6) exige qu'une protection contre les chocs arrière soit marquée ou étiquetée de manière permanente comme l'exige la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 223. Sur la base de ces directives, le conseil d’administration de la CVSA a voté pour laisser les directives existantes relatives aux protections contre les chocs arrière dans la politique opérationnelle 15. CVSA soumettra une nouvelle pétition sur l'étiquette de certification du dispositif de protection contre les chocs arrière en 2025.

La FMCSA demande des commentaires sur la documentation médicale des employés Demande de formulaire d'adaptation raisonnable ICR
Le 6 décembre, FMCSA demandé Commentaires sur la demande de collecte d'informations (ICR) du formulaire de demande d'adaptation raisonnable pour les employés (Medical Documentation for Employees Request for Reasonable Accommodation Form). L'ICR est lié à la collecte de certificats d'examens médicaux pour déterminer si les candidats répondent aux normes de qualification médicale approuvées par le Bureau de gestion du personnel pour certains postes. Les commentaires doivent être soumis avant le 4 février 2025.

La FMCSA demande des commentaires sur les exigences de renonciation et d'exemption ICR
Le 6 décembre, FMCSA demandé Commentaires sur le rapport sur les exigences en matière de dispenses et d'exemptions, qui évalue la charge que doivent supporter les demandeurs pour se conformer aux tâches de déclaration requises pour demander des dispenses et des exemptions. Les commentaires doivent être soumis avant le 4 février 2025.

Mise à jour sur les exemptions

La FMCSA rejette la demande d'exemption de 3 North LLC
Le 9 décembre, FMCSA dénié 3 North LLC a demandé une exemption de cinq ans pour permettre à trois de ses titulaires de permis de conduire commerciaux de moins de 21 ans, avec une restriction « K » pour les opérations intra-étatiques uniquement, de conduire des véhicules automobiles commerciaux dans des opérations intra-étatiques dans un État autre que leur État de domicile. La FMCSA a analysé la demande et les commentaires du public et a déterminé que l'exemption n'atteindrait probablement pas un niveau de sécurité équivalent ou supérieur au niveau qui serait atteint en l'absence d'une telle exemption.

Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA maintient un liste des exemptions actives délivré par FMCSA. Le suivi des exemptions se trouve sur www.cvsa.org sous l'onglet «Inspections» en haut de la page.

Autres sujets d'intérêt

La FMCSA supprime deux appareils de la liste des ELD enregistrés
Le 18 décembre, FMCSA enlevé les dispositifs d'enregistrement électronique (ELD) suivants de sa liste d'ELD enregistrés et les a placés sur la liste des ELD révoqués en raison du non-respect par les fournisseurs des exigences minimales établies dans la partie 49, sous-partie B, annexe A du 395 CFR.

ELD de montagne par Alaska Safety Inc. (identifiant ELD : MTIA01)
XELD par XELD (identifiant ELD : AT3101)

Les transporteurs routiers et les conducteurs ont reçu pour instruction de cesser d'utiliser les appareils révoqués énumérés ci-dessus et de revenir aux journaux papier ou à d'autres logiciels de journalisation pour enregistrer les données requises sur les heures de service. Les ELD révoqués doivent être remplacés par des ELD conformes figurant sur la liste des ELD enregistrés avant le 16 février 2025.

Les transporteurs routiers et les conducteurs qui utilisent les ELD révoqués énumérés ci-dessus à compter du 16 février 2025 enfreindront le 49 CFR 395.8(a)(1) - Aucun statut de dossier de service et seront mis hors service conformément aux critères de mise hors service standard nord-américains de la CVSA.

La FMCSA supprime quatre appareils de la liste des ELD enregistrés
Le 11 décembre, FMCSA enlevé les ELD suivants de sa liste d'ELD enregistrés et les a placés sur la liste des ELD révoqués en raison du non-respect par les fournisseurs des exigences minimales établies dans la partie 49, sous-partie B, annexe A du 395 CFR.

Columbus ELD par Columbus ELD (identifiant ELD : CMB388)
Trois modèles de MasterELD de National Transportation Partners LLC (identifiants ELD MWLA01, MIOA01, MEPT04)

Les transporteurs routiers et les conducteurs qui utilisent les ELD révoqués énumérés ci-dessus à compter du 9 février 2025 enfreindront le 49 CFR 395.8(a)(1) - Aucun statut de dossier de service et seront mis hors service conformément aux critères de mise hors service standard nord-américains de la CVSA.