Mise à jour sur la réglementation canadienne pertinente
L'Alberta annonce de nouvelles exigences en matière de formation et de permis
Le 27 mars, le gouvernement de l’Alberta annoncé Nouvelle formation et nouveaux permis pour les conducteurs de classe 1, qui remplaceront la formation d'entrée obligatoire. Cela comprend un nouveau permis de conduire de classe 1 restreint en Alberta pour les conducteurs de classe 1 ayant suivi la formation de base et réussi l'examen théorique et pratique de classe 1. Ces conducteurs recevront un permis portant la mention « ELT 1 Classe 1 AB seulement », ce qui signifie qu'ils ne peuvent conduire que des véhicules de classe 1 dans la province. Ces changements entrent en vigueur le 1er avril.
Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes
Le plan UCR sollicite des candidatures pour le conseil d'administration
Le 11 avril, le conseil d'administration du plan d'enregistrement unifié des transporteurs (UCR) demandé Candidatures de personnes qualifiées en vue d'une éventuelle nomination par la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) à l'un des postes du conseil d'administration liés au secteur du transport routier. La date limite de dépôt des candidatures est le 12 mai.
La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 7 avril, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux :
- Liste des demandes de permis spéciaux - Les commentaires sont attendus avant le 7 mai.
- Liste des demandes de modification de permis spéciaux - Les commentaires sont attendus avant le 22 avril.
- Avis d'action sur les demandes de permis spécial - Les commentaires sont attendus avant le 7 mai.
Le ministère américain des Transports (DOT) demande des informations sur les réglementations en vue de leur modification ou de leur abrogation.
Le 3 avril, le Département américain des transports (DOT) demandé Informations sur les réglementations, orientations, formalités administratives et autres obligations réglementaires existantes susceptibles d'être modifiées ou abrogées afin de se conformer à divers décrets de déréglementation. Les commentaires doivent être soumis avant le 5 mai.
La NHTSA rejette la demande d'enquête sur les défauts
Le 1 avril, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dénié une pétition pour une enquête sur les défauts déposée par l'Institute for Safer Trucking qui demandait à l'agence de commencer une enquête sur toutes les semi-remorques de type fourgon en raison de collisions avec des véhicules de tourisme et des usagers de la route vulnérables entraînant des blessures importantes ou la mort en raison d'un manque de protections latérales anti-encastrement efficaces.
Mise à jour sur les exemptions
La FMCSA renouvelle l'exemption relative aux couchettes MFT
Le 9 avril, la FMCSA annoncé Sa décision finale de renouveler l'exemption accordée à McKee Foods Transportation LLC (MFT) de la réglementation sur les heures de service relative à l'utilisation d'une couchette. Ce renouvellement permet aux conducteurs de l'équipe MFT de prendre l'équivalent de 10 heures consécutives de repos en divisant le temps passé en couchette en deux périodes de 10 heures au total, à condition qu'aucune des deux périodes ne soit inférieure à deux heures. L'exemption est en vigueur du 20 avril 2025 au 20 avril 2030.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA maintient un liste des exemptions actives délivré par FMCSA. Le suivi des exemptions se trouve sur www.cvsa.org sous l'onglet «Inspections» en haut de la page.