CVSA amorce une transition vers une nouvelle direction pour 2026-2027

L' Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) a une nouvelle direction pour 2026-2027. Le sergent William Alarcon, de la police de l'État du New Jersey, est le nouveau président de l'Alliance. L'agent Robert « Beau » Wittkowski, de la police de l'État de l'Iowa, est le vice-président de la CVSA. Richard Roberts, du ministère des Transports et du Transit de la Colombie-Britannique, est le secrétaire. Finalement, le commandant Erick McGuire, de la police routière de Floride, succède à l'ancien président.

Chaque année, lors de la conférence et exposition annuelle de la CVSA, les membres de classe I et les membres locaux de classe II élisent le secrétaire de la CVSA. Ce dernier occupe ce poste pendant un an, tout en présidant le comité électoral de la CVSA. Il devient ensuite vice-président de l'Alliance et président du comité des finances de la CVSA. L'année suivante, il remplit un mandat d'un an en tant que président. Finalement, il occupe le poste de président sortant pendant trois ans, ce qui représente un engagement total de six ans.

De plus, des élections ont eu lieu pour le poste de vice-président des régions IV et V, ainsi que pour les membres associés et les membres locaux. Le vice-président occupera ce poste pendant deux ans avant d'accéder à la présidence pour deux ans également, ce qui porte l'engagement total à quatre ans. Les postes de direction régionaux et locaux suivants sont maintenant pourvus :

• Le capitaine Kevin Adkins, du ministère des Transports du Montana, est président de la région IV. Les membres ont élu le lieutenant Kyle McKay, de la police routière du Wyoming, au poste de vice-président de la région IV.
• Le sergent Matthew Bassett, du Service de contrôle des transporteur routier du Manitoba, a été élu vice-président de la région V. Le sergent Bassett occupera ce poste pendant un an, terminant ainsi le mandat de Richard Roberts en tant que vice-président régional, avant de devenir président de la région V.
• L'agent Derek Malena, du service de police d'Allen (Texas), est le président de la section locale. L'agent Jimmy Valenti, du service de police de Cedar Hill (Texas), a été élu vice-président de la section locale.
• Stephen Keppler, de Scopelitis Transportation Consulting LLC, est président des membres associés de l'Alliance. Bart Teeter, de Bot Auto, a été élu vice-président des membres associés.

Les présidents des comités, des programmes et des conseils de CVSA sont nommés à leurs fonctions. Le président choisit ensuite son vice-président et son secrétaire. Les changements suivants au sein de la direction des programmes, conseils et comités sont maintenant en vigueur :

• L'agent Jimmy Farley, de la police routière du Nevada, est responsable du programme d'inspection de niveau VI.
• L'agent Chase Livingston, du ministère de la Sécurité publique de l'Arizona, préside le comité de contrôle de la circulation routière.
• Randy Salvatora, de Bendix Commercial Vehicle Systems LLC, est président du Conseil des fabricants de freins pour véhicules commerciaux.

CVSA tient à remercier les membres de la direction suivants, qui ont consacré leur temps au service des membres et dont le mandat a expiré cette année, qui ont pris leur retraite ou qui ont quitté leurs fonctions de direction :

• Russ Christoferson, ancien membre du ministère des Transports du Montana, était l'ancien président de l'Alliance.
• Brett Graves, de Maverick Transportation LLC, a été président associé.
• Le maître-chef Lew Thomas, de la police de l'État du Colorado, a présidé le programme des utilisateurs de PBBT.
• Le sergent-chef Todd Armstrong de la police de l'État de l'Illinois était responsable du programme d'inspection de niveau VI.
• Greg Dvorchak, de Hendrickson International, a présidé le Conseil des fabricants de freins pour véhicules commerciaux.

Consultez la liste complète des membres actuels de la direction (opens in a new tab).

L'Alliance pour la sécurité des véhicule utilitaire commerciaux (CVSA) (opens in a new tab) est un organisme sans but lucratif regroupant des responsables de la sécurité des véhicules commerciaux et des représentants de l'industrie aux niveaux local, provincial, provincial, territorial et fédéral. Elle vise à prévenir les accidents, les blessures et les décès véhicule utilitaire et croit fermement que la collaboration entre les pouvoirs publics et l'industrie améliore la sécurité routière et sauve des vies. Sa mission est d'améliorer la sécurité et l'application de la réglementation véhicule utilitaire en offrant des conseils, de la formation et un soutien aux forces de l'ordre et à l'industrie partout en Amérique du Nord.