Norme d'inspection améliorée des véhicules utilitaires lourds - Section 8.11.c. (É.-U.) (Pare-brise)
| Date d’inscription | 20 mars 2026 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 26-036-EIM |
| Nom | Richard Russell |
| Organisme | Torc Robotics Inc. |
| Adresse | 405 Partnership DriveBlacksburg, Va, 24060United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | (540)521-7042 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité de mise en œuvre et de modernisation de l'industrie |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | La norme d'inspection renforcée des véhicules utilitaires lourds (CMV) n'indique pas que les défauts liés aux éclats, à la décoloration et à la teinte aux États-Unis doivent être constatés uniquement dans la zone située au-dessus du volant, avec une bordure de 2,5 cm de chaque côté et de 5 cm en haut. Ceci est conforme à l'exigence réglementaire de la partie 393.60(c). La section 8.11.c (États-Unis) devrait également supprimer la mention « dans la zone balayée par les essuie-glaces d'origine », car la première modification proposée permettrait de maintenir la norme renforcée en conformité avec la réglementation américaine. |
| Justification ou besoin | Modifier la norme d'inspection améliorée des véhicules utilitaires lourds afin d'appliquer les normes de défauts à la partie du pare-brise qui correspond aux exigences réglementaires. |
| Demande d’action | Modifier la section 8.11 de la norme d'inspection améliorée des véhicules commerciaux pour aligner les défauts du pare-brise avec les exigences réglementaires. |
| Mesures prises par le comité | The Enhanced Standard was updated by adding a note under cracks for the US. and removing information regarding intersecting cracks. There was also guidance added for US chips in windshields and there was also guidance notes added for discoloration and tinting. The Periodic Standard was updated by adding a bullet to windshield cracks and removing a note about chips in the windshield. |