OOSC, Partie II, Article 10. b. Colonne/Arbre de direction
| Date d’inscription | 7 mars 2022 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 22-011-VEH |
| Nom | Jonas Mast |
| Organisme | Washington State Patrol |
| Adresse | 106 11th Ave SWOlympia, WA, 98502United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 3607906386 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | J'ai joint une vidéo montrant un élément de direction très desserré. Cependant, je ne suis pas certain que cela corresponde aux critères OOS actuels. |
| Justification ou besoin | Vous verrez dans la vidéo à quel point c'est lâche ; cependant, ce n'est ni une rotule ni une articulation à charnière, donc ce n'est pas vraiment couvert par la norme 393.209. Je pense qu'il pourrait éventuellement être considéré comme hors spécifications en utilisant la norme 396.3. |
| Demande d’action | Veuillez examiner ce document et donner des instructions au personnel sur la manière de traiter une infraction de ce type. |
| Mesures prises par le comité | After reviewing the video, committee determined that a violation would be present, but an OOS violation would not be present due to there being no imminent hazard. The column was moving where the column goes thru the firewall. The column goes thru a rubber grommet at this location, and it is either worn or missing, causing the movement. If there is an OOS condition, it will translate in to excessive steering wheel freeplay and be dealt with that way. |
| Documents à l’appui |