Politique opérationnelle 4 - Inspections des autobus scolaires en vue de leur certification
| Date d’inscription | 25 février 2022 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 22-008-TRN |
| Nom | Billy Johnson |
| Organisme | Virginia DMV Law Enforcement Division |
| Adresse | 7565 Carrollton PikeGalax, VA, 24333United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 804-592-8569 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité de Formation |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Dans la vidéo « Maintien de la certification » d'Inspection Bitz, publiée le 12 janvier 2022, la question de la prise en compte ou non d'une inspection de niveau I d'un autobus scolaire pour la certification des inspecteurs est abordée. L'exemple n° 5 de la politique opérationnelle n° 4 est cité pour indiquer que l'inspection est prise en compte, même si la partie 390.3(f) exempte les opérations d'autobus scolaires des FMCSR. Se pose alors la question de la documentation appropriée de ces inspections dans Aspen. |
| Justification ou besoin | Pour qu'une inspection d'autobus scolaire soit prise en compte en vue de la certification, elle devrait être de niveau I ou V. Cependant, étant donné que l'article 390.3(f) exempte les opérations d'autobus scolaires des FMCSR, les inspections d'autobus scolaires sont généralement documentées comme étant de niveau VII et, par conséquent, ne sont pas prises en compte pour la certification. |
| Demande d’action | Nous serions reconnaissants de bien vouloir discuter des pratiques en vigueur dans d'autres juridictions dans ce cas de figure, et d'envisager une éventuelle mise à jour de la politique opérationnelle n° 4 afin de clarifier ce point et les informations de la vidéo Inspection Bitz. Merci ! |
| Mesures prises par le comité | Discussion in committee led to a motion to discuss and clarify guidance in CVSA Operational Policy 4 regarding passenger carrier certification chart and the examples. Clarification was made to Example #5 regarding when a school bus can be inspected and counted for certification (each jurisdiction represented had varying situations when a school bus can be inspected (not exempt). The amendment to Example #5 was as follows: Example #5: A Level I Inspection on a regulated school bus, but not exempt from the regulations (390.3 in the U.S.) counts toward inspector certification and the maintenance of certification. There was also discussion regarding Example #6 and it was decided to change that from the term "motorcoach" to "passenger carrier vehicle" and it was changed from a Level I example to a Level V example to provide more guidance for Level V inspections being used for certification for passenger carrier certification to read as follows: Example #6: A Level V Inspection on a passenger carrier vehicle. The table reference was also amended accordingly for Example 5 and 6. |