22-001-VEH: OOSC, Partie II, Article 2. arrimage des charges, e. (3) et f. Sangles d'arrimage pour les notes de longueur

Date d’inscription	22 janvier 2022
Numéro de l’enjeu	22-001-VEH
Nom	Thomas Mrozinski Jr
Organisme	Frisco Police Department
Adresse	7200 Stonebrook ParkwayFrisco, Texas, 75034United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet)
Téléphone	469-514-9568
Télécopieur	(972) 292-6081
Courriel	[email protected]
Comité	Comité des véhicules
État	Fermé
Résumé de l’enjeu	Dans la section 2 des critères de mise hors service, concernant arrimage des charges e. (3) et (f) indiquent : Les points d'ancrage doivent être positionnés comme suit : i. Des points d'arrimage espacés de 3,04 m (10 pieds) sur toute la longueur du véhicule; ou ii. Un dispositif d'arrimage tous les 3,04 mètres (10 pieds) de la cargaison; ou, iii. Pour tenir compte des points d'ancrage ou des dommages à la cargaison, les sangles d'arrimage peuvent être espacées ou regroupées à des longueurs supérieures ou inférieures à 10 pieds (3,04 m). Les notes ci-dessus précisent où et comment les dispositifs d'arrimage doivent être placés sur un chargement, mais la réglementation ne dit pas la même chose.
Justification ou besoin	Le FMCSR 393.110 (b)(3) stipule : (3) Deux sangles d'arrimage si l'article mesure plus de 10 pieds (3,04 mètres), et une sangle d'arrimage supplémentaire POUR chaque tranche de 10 pieds (3,04 mètres) de longueur de l'article, ou fraction de celle-ci, au-delà des 10 premiers pieds (3,04 mètres) de longueur. Le règlement utilise le terme « pour » et non « dans » ou « à l'intérieur ». Par conséquent, je crois que les notes relatives aux critères de désistement dans cette section contredisent le règlement. De plus, CVSA propose maintenant une vidéo de formation « Solution rapide » sur son site Web CVSA LMS concernant ce sujet. Cette vidéo souligne que le règlement n'exige pas que le dispositif d'arrimage soit placé sur un élément de chargement « dans » tous les 3 mètres (10 pieds), mais que l'élément de chargement doit être équipé du nombre requis de dispositifs d'arrimage « pour » tous les 3 mètres (10 pieds) de chargement. La section « Notes » des critères OOS utilise le terme « doit », ce qui, pour les forces de l’ordre, signifie qu'elles y sont tenues. Bien que de nombreux inspecteurs aient été formés à l'utilisation d'un dispositif d'arrimage tous les 3 mètres de chargement, et que la section « Notes » l'indique également, cela ne correspond pas aux exigences réglementaires.
Demande d’action	J'aimerais que les points i, ii et iii de la section « Notes » soient supprimés et remplacés par la note suivante : Positionnement des sangles d'arrimage : Si une marchandise comporte le nombre requis de sangles d’arrimage en fonction de sa longueur et/ou de son poids, la réglementation américaine/norme NSC ne précise pas leur emplacement sur la ou les marchandises.
Mesures prises par le comité	The committee discussed and voted unanimously to remove the note in the OOS language in Part II, Item 2. Cargo Securement, e. (3) and f. that reads: Tiedowns shall be positioned as follows: i. Tie downs spaced 10 feet (3.04 m) apart along the length of the vehicle: or ii. A tiedown in every 10 foot (3.04 m) segment of the cargo; or, iii. To accommodate anchor points or cargo damage consideration, tiedowns may be spaced or grouped at lengths greater or less than 10 feet (3.04 m). and replace with a new note that reads: Positioning of Tiedowns: If an article of cargo has the correct number of required tiedowns for length and/or weight, the U.S. Regulations/Canadian NSC Standard 10 do not specify where they have to be located on the article(s) of cargo.

Date d’inscription

22 janvier 2022

Numéro de l’enjeu

22-001-VEH

Nom

Thomas Mrozinski Jr

Organisme

Frisco Police Department

Adresse

7200 Stonebrook ParkwayFrisco, Texas, 75034United StatesVoir sur la carte

Téléphone

469-514-9568

Télécopieur

(972) 292-6081

Courriel

[email protected]

Comité

Comité des véhicules

État

Fermé

Résumé de l’enjeu

Dans la section 2 des critères de mise hors service, concernant arrimage des charges e. (3) et (f) indiquent : Les points d'ancrage doivent être positionnés comme suit : i. Des points d'arrimage espacés de 3,04 m (10 pieds) sur toute la longueur du véhicule; ou ii. Un dispositif d'arrimage tous les 3,04 mètres (10 pieds) de la cargaison; ou, iii. Pour tenir compte des points d'ancrage ou des dommages à la cargaison, les sangles d'arrimage peuvent être espacées ou regroupées à des longueurs supérieures ou inférieures à 10 pieds (3,04 m). Les notes ci-dessus précisent où et comment les dispositifs d'arrimage doivent être placés sur un chargement, mais la réglementation ne dit pas la même chose.

Justification ou besoin

Le FMCSR 393.110 (b)(3) stipule : (3) Deux sangles d'arrimage si l'article mesure plus de 10 pieds (3,04 mètres), et une sangle d'arrimage supplémentaire POUR chaque tranche de 10 pieds (3,04 mètres) de longueur de l'article, ou fraction de celle-ci, au-delà des 10 premiers pieds (3,04 mètres) de longueur. Le règlement utilise le terme « pour » et non « dans » ou « à l'intérieur ». Par conséquent, je crois que les notes relatives aux critères de désistement dans cette section contredisent le règlement. De plus, CVSA propose maintenant une vidéo de formation « Solution rapide » sur son site Web CVSA LMS concernant ce sujet. Cette vidéo souligne que le règlement n'exige pas que le dispositif d'arrimage soit placé sur un élément de chargement « dans » tous les 3 mètres (10 pieds), mais que l'élément de chargement doit être équipé du nombre requis de dispositifs d'arrimage « pour » tous les 3 mètres (10 pieds) de chargement. La section « Notes » des critères OOS utilise le terme « doit », ce qui, pour les forces de l’ordre, signifie qu'elles y sont tenues. Bien que de nombreux inspecteurs aient été formés à l'utilisation d'un dispositif d'arrimage tous les 3 mètres de chargement, et que la section « Notes » l'indique également, cela ne correspond pas aux exigences réglementaires.

Demande d’action

J'aimerais que les points i, ii et iii de la section « Notes » soient supprimés et remplacés par la note suivante : Positionnement des sangles d'arrimage : Si une marchandise comporte le nombre requis de sangles d’arrimage en fonction de sa longueur et/ou de son poids, la réglementation américaine/norme NSC ne précise pas leur emplacement sur la ou les marchandises.

Mesures prises par le comité

The committee discussed and voted unanimously to remove the note in the OOS language in Part II, Item 2. Cargo Securement, e. (3) and f. that reads:

Tiedowns shall be positioned as follows: i. Tie downs spaced 10 feet (3.04 m) apart along the length of the vehicle: or ii. A tiedown in every 10 foot (3.04 m) segment of the cargo; or, iii. To accommodate anchor points or cargo damage consideration, tiedowns may be spaced or grouped at lengths greater or less than 10 feet (3.04 m).

and replace with a new note that reads:

Positioning of Tiedowns: If an article of cargo has the correct number of required tiedowns for length and/or weight, the U.S. Regulations/Canadian NSC Standard 10 do not specify where they have to be located on the article(s) of cargo.