Normes WSTDA T-3 et T-6
| Date d’inscription | 15 avril 2014 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 14-019-VEH |
| Nom | Robert S. Jasany |
| Organisme | Web Sling & Tie Down Association |
| Adresse | 2105 Laurel Bush Rd. Suite 201Bel Air, MD, 21015United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 919-776-0237 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | La FMCSR actuelle fait référence à une version désuète de la norme WSTDA-T-1 relative aux sangles d'arrimage, datant de 1998. La dernière édition, pour 2014, est sur le point d'être adoptée. Par ailleurs, la réglementation FMCSR ne mentionne aucune norme relative aux tendeurs de charge ou aux treuils. La norme WSTDA-T-3 relative aux treuils à sangles décrit la configuration, la construction, les procédures d'essai et les pratiques d'utilisation des treuils utilisés avec des sangles d'arrimage. La norme WSTDA-T-6 relative aux tendeurs de charge décrit la construction, les procédures d'essai et les pratiques d'utilisation des tendeurs de charge utilisés avec des sangles d'arrimage à chaîne. |
| Justification ou besoin | L'absence de normes de référence pour les treuils à sangles et les tendeurs de charge utilisés avec des chaînes fait qu'il n'existe aucune exigence réelle en matière de performance pour ces dispositifs d'arrimage de charge couramment utilisés. |
| Demande d’action | La WSTDA souhaite officiellement demander au Comité des véhicules de solliciter la FMCSA afin qu'elle ajoute par référence la norme WSTDA-T-3 relative aux treuils à sangle et la norme WSTDA-T-6 relative aux tendeurs de charge utilisés avec des chaînes. À l'instar de la norme WSTDA-T-1 relative aux sangles d'arrimage, qui figure dans la règle définitive depuis son origine, ces normes d'arrimage de charge devraient également être intégrées au Règlement type. |
| Mesures prises par le comité | FMCSA has received a petition to update the T-1 Standard. FMCSA may look into revising all Standards at once given that the last revision was done more than five years ago. CVSA will not submit an additional letter to FMCSA in support of WSTDA. CCMTA will also look into their current T-1 Standard position, as they too might be out of date. Forum agrees to have Regulators Group deal with incorporating the latest versions. |
| Documents à l’appui |