10-006-VEH: OOSC, Partie II, Article 1. systèmes de freinage, j. Dispositif d'avertissement de basse pression

Date d’inscription	25 février 2010
Numéro de l’enjeu	10-006-VEH
Nom	Charles Longfellow
Organisme	Texas Department of Public Safety
Adresse	P.O. Box 4087Austin, TX, 78773United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet)
Téléphone	512-424-2880
Télécopieur	(512) 424-5262
Courriel	[email protected]
Comité	Comité des véhicules
État	Fermé
Résumé de l’enjeu	La North American Standard Out-of-Service Criteria (OOSC) du 1er avril 2009 stipule qu'un véhicule est hors service si le dispositif d'avertissement de basse pression est absent, inopérant ou ne fonctionne pas lorsque la pression dans le réservoir principal ou secondaire est inférieure ou égale à 55 psi (379 kPa), ou à la moitié de la pression de coupure du régulateur, la valeur la plus faible étant retenue. La question se pose alors : si le signal d'avertissement visuel s'active à 55 psi pendant 15 secondes, puis s'éteint alors que le manomètre continue d'afficher 55 psi, le véhicule est-il alors considéré comme hors service ? Autrement dit, le signal d'avertissement visuel de basse pression ne fonctionne pas de manière continue lorsque le système de pression d'air est faible. La norme FMVSS 121.5.1.5 exige que le signal soit un avertissement continu pour le conducteur si la pression dans le réservoir de service est inférieure à 60 psi. Comme le signal d'avertissement n'est pas continu, l'appareil est défectueux. Cependant, la norme OOSC ne traite pas du cas d'un dispositif d'avertissement de basse pression défectueux.
Justification ou besoin	Afin de mieux définir ce qu'est un dispositif d'avertissement de basse pression défectueux.
Demande d’action	Nous aimerions ajouter les mots « défectueux » et/ou « continu » à la désignation « Dispositif d'avertissement de basse pression ».
Mesures prises par le comité	The brake manufacturers in the meeting agreed that if the warning device does not function continuously, then it should be out of service. The suggested wording of defective was not accepted by the committee (it was considered too subjective by the brake manufacturers) and new wording was drafted. The Vehicle Committee unanimously approved amending the OOSC to read as follows: Proposed Wording:Low pressure warning device missing, inoperative, or does not operate continuously if either the primary or secondary reservoir is 55 psi (379 kPa) and below, or 1/2 of the governor cut-out pressure, whichever is less. (393.51(c))

Date d’inscription

25 février 2010

Numéro de l’enjeu

10-006-VEH

Nom

Charles Longfellow

Organisme

Texas Department of Public Safety

Adresse

P.O. Box 4087Austin, TX, 78773United StatesVoir sur la carte

Téléphone

512-424-2880

Télécopieur

(512) 424-5262

Courriel

[email protected]

Comité

Comité des véhicules

État

Fermé

Résumé de l’enjeu

La North American Standard Out-of-Service Criteria (OOSC) du 1er avril 2009 stipule qu'un véhicule est hors service si le dispositif d'avertissement de basse pression est absent, inopérant ou ne fonctionne pas lorsque la pression dans le réservoir principal ou secondaire est inférieure ou égale à 55 psi (379 kPa), ou à la moitié de la pression de coupure du régulateur, la valeur la plus faible étant retenue. La question se pose alors : si le signal d'avertissement visuel s'active à 55 psi pendant 15 secondes, puis s'éteint alors que le manomètre continue d'afficher 55 psi, le véhicule est-il alors considéré comme hors service ? Autrement dit, le signal d'avertissement visuel de basse pression ne fonctionne pas de manière continue lorsque le système de pression d'air est faible. La norme FMVSS 121.5.1.5 exige que le signal soit un avertissement continu pour le conducteur si la pression dans le réservoir de service est inférieure à 60 psi. Comme le signal d'avertissement n'est pas continu, l'appareil est défectueux. Cependant, la norme OOSC ne traite pas du cas d'un dispositif d'avertissement de basse pression défectueux.

Justification ou besoin

Afin de mieux définir ce qu'est un dispositif d'avertissement de basse pression défectueux.

Demande d’action

Nous aimerions ajouter les mots « défectueux » et/ou « continu » à la désignation « Dispositif d'avertissement de basse pression ».

Mesures prises par le comité

The brake manufacturers in the meeting agreed that if the warning device does not function continuously, then it should be out of service. The suggested wording of defective was not accepted by the committee (it was considered too subjective by the brake manufacturers) and new wording was drafted. The Vehicle Committee unanimously approved amending the OOSC to read as follows: Proposed Wording:Low pressure warning device missing, inoperative, or does not operate continuously if either the primary or secondary reservoir is 55 psi (379 kPa) and below, or 1/2 of the governor cut-out pressure, whichever is less. (393.51(c))