Écrous de roue pas complètement engagés dans les boulons
| Date d’inscription | 18 avril 2000 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 00-010-VEH |
| Nom | Sgt. Eric Winebrenner |
| Organisme | Kansas City Missouri Police Department |
| Adresse | 1328 AgnesKansas City, MissouriUnited StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Ajouter un engagement de filetage insuffisant à l'OOSC. |
| Justification ou besoin | Existe-t-il un seuil à partir duquel les écrous de roue ne sont pas suffisamment engagés sur les goujons et présentent un danger imminent ? Si une fixation conserve son couple de serrage, son filetage est suffisamment engagé. Si un écrou est serré avec un filetage insuffisant, il se desserrera rapidement ou cassera. Cela entraînera une situation de fixation inefficace, déjà décrite dans le Code de la route. |
| Demande d’action | Déterminez s'il existe une limite et un risque d'engagement du filetage qui entraînent un danger imminent et, le cas échéant, créez une condition OOSC. |
| Mesures prises par le comité | The Vehicle Committee has determined several times in the past that "thread engagement" for wheel lug nuts would not be part of the inspection process for determining wheel fastener violations. The Vehicle Committee determined there was no right answer to "how many exposed threads are too many?" and to properly inspect this situation would necessitate removing the wheel lug nut. The existing out of service criteria is appropriate and no change will be made. See Issue 98-006-VEH for more details. |