Hoy comienza la iniciativa de inspección, cumplimiento, educación y recopilación de datos de vehículos comerciales y conductores de la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) International Roadcheck de 72 horas.
Del 13 al 15 de mayo, los vehículos motorizados comerciales y sus conductores podrán ser inspeccionados por inspectores certificados por CVSA en estaciones de pesaje/inspección, sitios temporales, patrullas móviles y otras ubicaciones en toda América del Norte para verificar el cumplimiento de las regulaciones federales.
Si un inspector descubre infracciones de fuera de servicio del conductor o del vehículo identificadas en el Criterios estándar de fuera de servicio de América del Norte, colocarán al conductor y/o vehículo fuera de servicio, restringiendo los viajes adicionales hasta que se hayan abordado adecuadamente todas las infracciones de fuera de servicio.
Durante el International Roadcheck, los inspectores realizan principalmente la Inspección de Nivel I Estándar de América del Norte, un procedimiento de 37 pasos que incluye un examen de los requisitos operativos del conductor y la aptitud mecánica del vehículo.
Durante los parte del conductor Durante una inspección, los inspectores verifican los documentos del conductor, la licencia o licencia de conducir comercial, el certificado del médico examinador y el certificado de desempeño de habilidades (si corresponde), el registro del estado de servicio, Centro de Información sobre Drogas y Alcohol estado (en los EE. UU.), uso del cinturón de seguridad y deterioro por alcohol y/o drogas.
Durante los porción del vehículo En la Inspección de Nivel I, los inspectores revisan los sistemas de frenos, la sujeción de la carga, los dispositivos de acoplamiento, los componentes de la transmisión/eje de transmisión, el asiento del conductor, los sistemas de combustible y escape, los chasis, los dispositivos de iluminación, los mecanismos de dirección, las suspensiones, los neumáticos, las ruedas, las llantas, los cubos y los limpiaparabrisas del vehículo para verificar su cumplimiento con la normativa aplicable. Las inspecciones de autocares, furgonetas y otros vehículos de transporte de pasajeros también incluyen la revisión de las salidas de emergencia, los asientos y los cables y sistemas eléctricos de los compartimentos del motor y la batería.
Un vehículo que pase exitosamente una Inspección de Nivel I o V sin ninguna violación de elementos críticos de la inspección del vehículo recibirá una Calcomanía CVSA, con una validez de hasta tres meses. Generalmente, un vehículo o conjunto de vehículos con una calcomanía CVSA válida no se volverá a inspeccionar durante el período de validez. Sin embargo, nada impide que... reinspección de vehículos que lleven una calcomanía CVSA válida.
Una jurisdicción o un inspector pueden optar por realizar una Inspección de Conductor/Vehículo de Nivel II limitada o una Inspección de Conductor/Credenciales/Administrativa de Nivel III, en lugar de una Inspección de Nivel I. Las Inspecciones de Nivel II y III no son elegibles para una calcomanía CVSA.
Cada año, International Roadcheck realiza Especial énfasis En cuanto a las categorías de infracciones del conductor y del vehículo, este año, la atención se centra en los neumáticos. Los inspectores verificarán la profundidad de la banda de rodadura y el inflado correcto. También buscarán daños en los neumáticos, como fugas de aire, separación de la banda de rodadura, cortes, abultamientos, daños en los flancos y reparaciones incorrectas. La atención se centra en los registros de servicio falsos (RODS). No registrar, completar o conservar los RODS, o falsificarlos a sabiendas, constituye una infracción de fuera de servicio.
Se recopilarán datos de los tres días de International Roadcheck y se Resultados se lanzará este verano.
CVSA es una organización sin fines de lucro compuesta por funcionarios de seguridad de vehículos comerciales a nivel local, estatal, provincial, territorial y federal y representantes de la industria en Canadá, México y los EE. UU. La Alianza tiene como objetivo prevenir accidentes, lesiones y muertes en vehículos comerciales y cree que la colaboración entre el gobierno y la industria mejora la seguridad vial y salva vidas. Su misión es mejorar la seguridad y la aplicación de la ley en los vehículos comerciales brindando orientación, educación y defensa para la aplicación de la ley y la industria en toda América del Norte.