OOSC - Señalización incorrecta
| Fecha de registro | 11 de enero de 1999 |
|---|---|
| Número de asunto | 99-002-HAZ |
| Nombre | Tom Adams (WY Highway Patrol) |
| Dirección | United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Comité | Comité de materiales peligrosos |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | Para que una señalización incorrecta se considere fuera de servicio (OOS), es necesario que haya personal de mantenimiento a bordo. |
| Justificación o necesidad | Si una compañía de transporte decide dejar placas de identificación en cargas que no contienen sustancias peligrosas, los servicios de emergencia no sabrán que no hay sustancias peligrosas a bordo. Si esta práctica continúa, con el tiempo, la normativa sobre placas de identificación perderá su validez. |
| Solicitud de acción | La exhibición incorrecta de carteles se considerará un artículo fuera de servicio. |
| Medidas adoptadas por el comité | No action taken - Committee believes responders will not be endangered by placards on a non-HM load. Cargo tanks are allowed to remain marked/placarded when purged for testing. |