Política Operativa 4 - Inspecciones Posteriores al Accidente
| Fecha de registro | 27 de agosto de 2025 |
|---|---|
| Número de asunto | 25-075-CDI |
| Nombre | Chase Livingston |
| Agencia | Arizona Department of Public Safety |
| Dirección | 2010 W. Encanto Blvd.Phoenix, AZ, 85009United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 5207054716 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Normas de Investigación y Datos de Accidentes |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | Parece existir una inconsistencia en la terminología de "Inspección Posterior al Accidente" según la CVSA y la FMCSA. La CVSA utiliza el término "Inspección Posterior al Accidente" o "Inspección Posterior al Accidente", mientras que la FMCSA utiliza el término "Investigación Posterior al Accidente". La FMCSA tiene definiciones distintas para Inspección Posterior al Accidente e Investigación Posterior al Accidente. |
| Justificación o necesidad | Con el próximo estudio del CCFP, sería beneficioso armonizar las definiciones entre la FMCSA y la CVSA para garantizar que los inspectores estén cualificados para realizar el tipo de inspección/investigación que se lleva a cabo. Esto también eliminará cualquier confusión respecto al tipo de inspección/investigación que debe realizarse como parte de una investigación posterior a un accidente. |
| Solicitud de acción | Se solicita que la Política Operativa n.° 4 de la CVSA, el Formulario de Inspección Posterior al Accidente de la CVSA y las capacitaciones del sitio web de la CVSA se actualicen para reflejar el mismo nombre/redacción que la FMCSA, cambiando las instancias de "Inspección Posterior al Accidente" por "Investigación Posterior al Accidente". |
| Medidas adoptadas por el comité | This issue was closed because of the updates to Operational Policy 4 outlined in 26-044-CDI. |
| Documentos de respaldo |