OOSC, Parte II, Artículo 6. Sistemas de escape - Sistema de emisiones
| Fecha de registro | 14 de abril de 2023 |
|---|---|
| Número de asunto | 23-020-VEH |
| Nombre | Richard Roberts |
| Agencia | Commercial Vehicle Safety & Enforcement |
| Dirección | 3A 940 BlanshardVictoria, BC, v8w9t5CanadaVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 6042203237 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Vehículos |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | ¿Deben considerarse las infracciones del sistema de emisiones diésel como un defecto del sistema de escape? |
| Justificación o necesidad | Los camiones más nuevos se fabrican con sistemas de control de emisiones. Algunos propietarios los retiran o modifican. Si esto se detecta durante una inspección en carretera, ¿debería considerarse una infracción relacionada con el sistema de escape? De ser así, ¿esto implicaría una infracción de un requisito crítico de la inspección, lo que resultaría en la no emisión de la calcomanía CVSA ? |
| Solicitud de acción | Se solicita al comité que discuta y proporcione una respuesta para que los agentes de tránsito puedan manejar esta situación de manera consistente. Nota: La norma NSC 11b aborda los sistemas de control de emisiones. |
| Medidas adoptadas por el comité | Canada has a regulation in NSC 11B that the exhaust cannot be tampered with. Discussion about how enforcement can determine this roadside, such as with glider kits. Enforcement may not be able to identify which parts, if any, are missing from the system without proper training, however, in some jurisdictions in Canada, roadside inspectors are trained to detect delete kits/tampering, etc. This is like a shock absorber which is a violation in Canada but not in the US. There is no regulatory section in Part 393 that would allow the inspection and a violation to be written regarding the emission system. The consensus is we leave it alone in the United States, unless a state law addresses it. Canada may address it through relevant laws and it would be a critical inspection item under Exhaust (therefore, the vehicle, in Canada, would not obtain a CVSA decal if a violation of the emissions system was present in Canada). In no case, would this be an OOSC condition. |