OOSC, Parte II, Punto 2. sujeción de carga : Incluir una condición OOS para carga general - 393.100(c)
| Fecha de registro | 10 de febrero de 2016 |
|---|---|
| Número de asunto | 16-007-VEH |
| Nombre | Mindy Shelton |
| Agencia | Indiana State Police |
| Dirección | 7811 Milhouse RdIndianapolis, IN, 46241United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 317-694-7009 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Vehículos |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | La carga consiste en tiras de goma planas sobre palés, cada palé con un peso aproximado de 2000 libras, transportadas en un remolque cerrado. Los palés se cargaron en el centro del remolque, pero se desplazaron durante el transporte hasta el punto de que el remolque se inclinó hacia un lado. Mi pregunta es: Aspen indica que la sección 393.100(c) es una infracción de OOS, pero no figura en el manual de criterios de OOS. La sección 393.100(b) aparece en Aspen como una infracción de OOS y también en el manual, pero este código no contempla la prevención del desplazamiento de la carga. |
| Justificación o necesidad | Esta pregunta ha surgido varias veces últimamente. Los inspectores lo están dejando fuera de servicio debido a un problema de seguridad. |
| Solicitud de acción | Haga que el libro de criterios OOS refleje Aspen con respecto a 393.100(c) ya que la especificidad del producto no cubre este tipo de carga. |
| Medidas adoptadas por el comité | This issue was discussed in Montreal and it was explained that there is a guidance paper that has been developed in Alberta between the enforcement agency and the Alberta Motor Transport Association, by way of example, in which pairs of unitized pallets were loaded in a van trailer alternately to one side and then the other, with 18 inch gaps present. Without further data or studies, there was no further guidance that can be given, so the issue will be closed unless and until additional information is received. To determine a weight or a space where blocking and bracing is required, more info is required. Until the maneuverability or stability of the vehicle is affected, the load is considered secure inside a van trailer unless it is specific commodity with additional requirements. |
| Documentos de respaldo |