OOSC, Parte II, Artículo 3. Dispositivos de acoplamiento: los sistemas de enganche deben incluir una condición OOS para el pasador de bloqueo desenganchado en remolques de cuello de cisne.
| Fecha de registro | 26 de octubre de 2015 |
|---|---|
| Número de asunto | 15-044-VEH |
| Nombre | Sgt. Joshua Alcala |
| Agencia | Texas Department of Public Safety |
| Dirección | 6200 Guadalupe Blvd Building PAustin, Texas, 78752United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 512-424-5364 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Vehículos |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | Uno de nuestros agentes de MCSAP detuvo un camión de una tonelada que remolcaba un remolque portacoches de tres ejes acoplado mediante un enganche de cuello de cisne. Durante la inspección, se descubrió que el pasador de seguridad del enganche no estaba asegurado, lo que, de moverse, podría provocar el desprendimiento del remolque y poner en peligro la seguridad pública. Este problema también se ha presentado en el sector energético, donde los agentes han detenido a estos camiones de alta velocidad y han descubierto que los pasadores de seguridad no están colocados. |
| Justificación o necesidad | Un enganche de cuello de cisne mal asegurado puede desprenderse del vehículo remolcador. Este tipo de vehículo es bastante común tanto en operaciones interestatales como intraestatales, y la normativa OOSC no aborda específicamente los semirremolques con enganche de cuello de cisne. |
| Solicitud de acción | Modificar la sección "Sistemas de enganche (excluyendo quintas ruedas y ganchos de pivote): montaje e integridad" del OOSC para incluir una condición OOS cuando el pasador de bloqueo de los remolques de cuello de cisne se encuentra desenganchado. |
| Medidas adoptadas por el comité | This issue was received asking for the condition of a locking pin not engaged on a gooseneck trailer to be added to the OOSC in the “Hitch Systems (Excluding Fifth Wheels and Pintle Hooks)” section. The request was received with two pictures, one showing the vehicle combination and the other showing the locking pin not engaged. It was stated that this condition is already covered under subparagraph 1 of section g. Hitch Systems (Excluding fifth Wheels and Pintle Hooks). The locking pin described in the issue request is part of the latch system on a gooseneck trailer. The locking pin not engaged would be an insecure latch and should be placed OOS. No further action is required. |
| Documentos de respaldo |