10-007-VEH: Aseguramiento de contenedores intermodales: dispositivos de cierre integrales

Fecha de registro	1 de marzo de 2010
Número de asunto	10-007-VEH
Nombre	Jim Reo, Paul Tamburelli, Michael Irwin
Agencia	CheckMark
Dirección	119 Broadway, Suite 103Chesterton, IN, 46304United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva)
Teléfono	517-795-5560
Fax	(219) 531-2801
Correo electrónico	[email protected]
Comité	Comité de Vehículos
Estado	Cerrado
Resumen del asunto	Uso de dispositivos de sujeción distintos de pasadores y cierres giratorios, 49 CFR 393.126(b)(1). La sujeción de contenedores intermodales transportados en vehículos con chasis para contenedores establece que todas las esquinas inferiores del contenedor intermodal deben estar sujetas al chasis con dispositivos de sujeción o dispositivos de bloqueo integrados que no puedan soltarse accidentalmente durante el tránsito del vehículo. En el improbable caso de que no se pueda utilizar el contenedor o el dispositivo de bloqueo integrado del chasis, se utiliza una cadena y un tensor de cadena para sujetar el contenedor al chasis.
Justificación o necesidad	La normativa no especifica qué dispositivos de sujeción o cierre integral deben utilizarse. Si se utiliza una cadena y un tensor para asegurar la esquina inferior del contenedor, se cumple con la normativa. Las Empresas de autotransporte, los conductores y los proveedores de servicios de transporte informan que esta situación se documenta como un defecto en el informe de inspección en carretera, lo que conlleva la fuera de servicio y la emisión de multas.
Solicitud de acción	Emitir un memorando de capacitación o cumplimiento a las jurisdicciones para todos los agentes de tránsito.
Medidas adoptadas por el comité	This issue and 10-008-VEH were dealt with together. This issue was in relation to chains being used in place of an integral locking device to secure a container to an intermodal chassis. The information had been presented to the Vehicle Committee and the subsequently to the Training Committee. It was determined by both committees, due to the number of violations and OOS conditions being recorded for this condition that an inspection bulletin should be issued. A draft of the bulletin was shown to the committee for approval. Chains are an acceptable means of securing a container to a chassis. The Bulletin was approved by Executive Committee

Fecha de registro

1 de marzo de 2010

Número de asunto

10-007-VEH

Nombre

Jim Reo, Paul Tamburelli, Michael Irwin

Agencia

CheckMark

Dirección

119 Broadway, Suite 103Chesterton, IN, 46304United StatesVer en el mapa

Teléfono

517-795-5560

Fax

(219) 531-2801

Correo electrónico

[email protected]

Comité

Comité de Vehículos

Estado

Cerrado

Resumen del asunto

Uso de dispositivos de sujeción distintos de pasadores y cierres giratorios, 49 CFR 393.126(b)(1). La sujeción de contenedores intermodales transportados en vehículos con chasis para contenedores establece que todas las esquinas inferiores del contenedor intermodal deben estar sujetas al chasis con dispositivos de sujeción o dispositivos de bloqueo integrados que no puedan soltarse accidentalmente durante el tránsito del vehículo. En el improbable caso de que no se pueda utilizar el contenedor o el dispositivo de bloqueo integrado del chasis, se utiliza una cadena y un tensor de cadena para sujetar el contenedor al chasis.

Justificación o necesidad

La normativa no especifica qué dispositivos de sujeción o cierre integral deben utilizarse. Si se utiliza una cadena y un tensor para asegurar la esquina inferior del contenedor, se cumple con la normativa. Las Empresas de autotransporte, los conductores y los proveedores de servicios de transporte informan que esta situación se documenta como un defecto en el informe de inspección en carretera, lo que conlleva la fuera de servicio y la emisión de multas.

Solicitud de acción

Emitir un memorando de capacitación o cumplimiento a las jurisdicciones para todos los agentes de tránsito.

Medidas adoptadas por el comité

This issue and 10-008-VEH were dealt with together. This issue was in relation to chains being used in place of an integral locking device to secure a container to an intermodal chassis. The information had been presented to the Vehicle Committee and the subsequently to the Training Committee. It was determined by both committees, due to the number of violations and OOS conditions being recorded for this condition that an inspection bulletin should be issued. A draft of the bulletin was shown to the committee for approval.

Chains are an acceptable means of securing a container to a chassis. The Bulletin was approved by Executive Committee