Clarification de la définition des exigences relatives à la structure frontale (49 CFR § 393.114) en ce qui concerne la quantité de charge qui doit être en contact avec la structure frontale pour obtenir un « crédit » pour avoir été placée contre la structure ou le dispositif de remplacement. Le règlement concernant la hauteur de la structure avant se lit dans 393.114(b)(1) :

"La structure de l'extrémité avant doit s'étendre soit jusqu'à une hauteur de 4 pieds au-dessus du plancher du véhicule, soit jusqu'à une hauteur à laquelle elle bloque le mouvement vers l'avant de TOUT objet ou article de fret transporté sur le véhicule, selon la valeur la plus basse."

Sur la photo ci-jointe du tuyau noir fixé avec des sangles jaunes et bleues, la charge est empilée sur six tuyaux de hauteur. La confusion est basée sur le mot ANY dans le règlement référencé ci-dessus. Certains soutiennent que les quatre tuyaux supérieurs ne sont PAS crédités pour être en contact avec la structure de l'extrémité avant, tandis que d'autres soutiennent que c'est le cas en raison du libellé selon lequel la structure de l'extrémité avant bloque le mouvement de « TOUT » de la charge (c'est-à-dire les deux niveaux inférieurs). de tuyau).

Le mot « TOUT » fait-il référence à n'importe quel tuyau dans un faisceau unifié, ou à N'IMPORTE QUEL tuyau sur le véhicule de transport ?

Uniformité entre les inspections, tant pour l'application de la loi que pour l'industrie, afin de garantir que les transporteurs ne soient pas victimes d'infractions erronées en bord de route et de garantir que les transporteurs utilisent un nombre suffisant d'attaches pour satisfaire à la norme 393.110. Une application incorrecte de cette réglementation pourrait réduire la sécurité en n'exigeant pas la sangle supplémentaire pour les 10 premiers pieds de longueur de la cargaison, ou cela pourrait imposer des charges excessives aux transporteurs s'ils sont déclarés hors service pour ne pas avoir satisfait aux exigences minimales d'arrimage de 393.110 (par exemple, amendes et retards).

Considérez les photos ci-jointes et comment 393.110 serait appliqué. Il est recommandé que cette demande soit soumise au forum d'harmonisation de l'arrimage du fret pour examen.

Il a été signalé que cette question avait été discutée lors du forum public sur l'harmonisation de l'arrimage des marchandises. La discussion portait sur la question de savoir si une charge dotée d'une structure frontale partielle servait à la totalité de la charge ou uniquement à la partie qui touche la structure frontale, ce qui entraînerait une exigence d'arrimage supplémentaire pour la partie restante de la charge. Le Forum a déterminé que vous devez d'abord examiner la section sur l'applicabilité. Le Comité des véhicules a déterminé qu'aucune mesure n'avait été prise puisque cette question est abordée sous la rubrique applicabilité.

393.114 (a) Applicabilité. Les règles de cette section s'appliquent aux véhicules automobiles utilitaires transportant des articles de fret qui sont en contact avec la structure avant du véhicule. La structure avant de ces véhicules de transport de marchandises doit répondre aux exigences de performance de cette section.

Si les articles de fret ne sont PAS contre la structure avant, 393.114 ne s'applique pas. Il faut être en contact avec lui pour en obtenir un crédit.