Des inspections de niveau I sont régulièrement effectuées dans tout le pays. En tant que transporteurs, nous sommes soumis à ces contrôles de conformité routière dans une ou plusieurs juridictions au cours de chaque trajet. La Commercial Vehicle Safety Alliance, en collaboration avec ses partenaires chargés de l'application de la loi, a développé une méthode permettant d'identifier les véhicules inspectés et jugés exempts de défauts critiques. J'ai cru comprendre que l'objectif de la délivrance des vignettes CVSA était multiple. L'un des objectifs était d'informer les autres inspecteurs qu'un véhicule avait été inspecté et jugé exempt de défauts critiques, leur permettant ainsi de se concentrer sur d'autres véhicules. Il s'agissait également, selon nous, d'éviter qu'un véhicule ne soit inspecté constamment lorsqu'il traversait plusieurs juridictions, voire au sein d'une même juridiction. Au fil du temps, la délivrance de vignettes CVSA après une inspection de niveau I a diminué. Ce problème n'est pas isolé. Il se produit dans de nombreuses juridictions à travers le pays. De nombreuses raisons sont avancées pour expliquer pourquoi une vignette n'a pas été délivrée. Certaines sont simplement « Je n'ai plus de vignettes ». Si l'inspection est effectuée par un organisme membre de la CVSA, le protocole d'accord signé par chaque organisme exige le respect de toutes les politiques, directives et procédures d'inspection de la CVSA. La délivrance d'une vignette est, à ma connaissance, une exigence de la politique de la CVSA. Il est impératif que les politiques soient respectées lors de leur élaboration. Le non-respect de ces exigences donne l'impression que les règles s'appliquent aux transporteurs, mais pas à leur application. L'inspection routière d'un véhicule utilitaire est une mesure nécessaire pour garantir la sécurité routière. Les inspections multiples sur les mêmes véhicules, qui devaient obtenir une vignette CVSA et ne l'ont pas obtenue, représentent une dépense quantifiable pour le transporteur, sans pour autant améliorer la sécurité routière.

L'absence de vignette CVSA après une inspection de niveau I sans défaut critique nuit à la sécurité des véhicules utilitaires. Cela représente une dépense directe pour les transporteurs en termes de temps et d'utilisation des équipements. De plus, cela détourne des ressources de contrôle d'autres véhicules non encore inspectés. La politique opérationnelle 5 de la CVSA et l'énoncé de politique de la section II des critères de mise hors service normalisés nord-américains exigent qu'une vignette CVSA soit apposée sur le véhicule si aucun défaut critique n'a été constaté lors d'une inspection de niveau I ou V.

Je demande que la politique opérationnelle 5 et l'énoncé de politique de la section II de l'OOSC contiennent une clause interdisant à un inspecteur d'entreprendre une inspection de niveau I ou V sans disposer des vignettes CVSA nécessaires pour effectuer l'inspection si aucun défaut critique n'est constaté. D'autres niveaux d'inspection ne nécessitant pas la délivrance d'une vignette peuvent être réalisés en l'absence de vignettes CVSA.

Le langage placé dans chaque partie pourrait simplement énoncer ce qui suit,
Une inspection de niveau I ou V ne peut être initiée que si les vignettes CVSA sont disponibles pour chaque véhicule inspecté. La vignette DOIT être délivrée si aucun défaut critique n'est détecté sur un véhicule. Elle DOIT être apposée sur chaque véhicule inspecté à l'emplacement désigné dans le certificat d'inspection.

Le Comité a travaillé à l'élaboration d'un texte approprié pour la politique, mais cela a donné lieu à de longues discussions sur la meilleure façon de procéder. Il a finalement été déterminé que la délivrance des vignettes CVSA relevait davantage de la formation ; cette action a donc été renvoyée au Comité de formation. Ce dernier a également longuement discuté des différentes raisons pour lesquelles les vignettes ne sont pas délivrées.

Le comité de formation a chargé le personnel de la CVSA de développer une formation en ligne « Quick Fix/Inspector Focus » afin de mettre en avant tous les aspects de la vignette CVSA : son objectif, son attribution et sa justification. Cette formation sera disponible d'ici fin juin 2025.