Mise à jour sur la réglementation canadienne pertinente
Le CCMTA sollicite des commentaires sur la norme technique relative aux ELD
Le Conseil canadien des administrateurs en transport motorisé (CCATM) demandé Commentaires sur la version mise à jour de la norme technique relative aux dispositifs de consignation électronique – version préliminaire 1.3. La norme technique ELD approuvée sera publiée en 2025. Les commentaires doivent être reçus avant le 12 novembre.
Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes
La FMCSA demande des commentaires sur l'exigence de test sur route ICR
Le 13 septembre, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) demandé Commentaires sur la demande de collecte d'informations sur les exigences en matière d'examens routiers (ICR) qui estime la charge d'information supportée par les transporteurs routiers associée aux exigences en matière d'examens routiers dans de multiples circonstances. Les commentaires doivent être soumis avant le 12 novembre.
La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 12 septembre, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux :
- Liste des demandes de permis spéciaux - Les commentaires sont attendus avant le 15 octobre.
- Liste des demandes de modification de permis spéciaux - Les commentaires sont attendus avant le 27 septembre.
- Avis d'action sur les demandes de permis spécial - Les commentaires sont attendus avant le 15 octobre.
La FMCSA prolonge la période de commentaires sur l'examen réglementaire
Le 11 septembre, FMCSA prolongé la période de commentaires pour son 13 août avis de la révision des orientations qui demandaient des commentaires publics pour identifier et fournir des informations sur les documents d'orientation existants en vue d'une révision ou d'une annulation. Les commentaires doivent être soumis avant le 26 septembre.
Mise à jour sur les exemptions
La FMCSA demande des commentaires sur la demande d'exemption du permis CDL du HDOT
Le 11 septembre, FMCSA demandé Commentaires sur la demande du Département des transports d'Hawaï (HDOT) d'exemption des règles relatives aux permis de conduire commerciaux (CDL) concernant les preuves acceptables de citoyenneté ou de résidence permanente légale pour les citoyens des États librement associés (FAS) qui résident actuellement à Hawaï et souhaitent obtenir un CDL. Si l'exemption est accordée, le HDOT serait autorisé à délivrer des permis d'apprenti conducteur commercial standard (CLP) et des CDL aux citoyens FAS, plutôt que de délivrer des CLP et des CDL non domiciliés. Les commentaires doivent être soumis avant le 11 octobre.
La FMCSA accorde une exemption pour l'approbation du permis CDL pour les autobus scolaires du HDOT
Le 10 septembre, FMCSA accordée une exemption accordée au HDOT pour permettre aux titulaires d'un permis de conduire commercial (CDL) avec une mention de passager (P) de conduire un autobus scolaire sans détenir une mention d'autobus scolaire (S), à condition qu'un accompagnateur adulte soit présent dans l'autobus et soit chargé d'assurer le chargement et le déchargement en toute sécurité des enfants. Cette exemption s'applique aux conducteurs conduisant des autobus scolaires traditionnels, c'est-à-dire des autobus conçus pour être des autobus scolaires, et aux autocars et fourgonnettes non conçus pour être des autobus scolaires. L'exemption est en vigueur du 10 septembre 2024 au 10 septembre 2029.
La FMCSA accorde une exemption GLTPA
Le 10 septembre, FMCSA accordée une exemption limitée de cinq ans accordée à la Great Lakes Timber Professionals Association (GLTPA) au nom des transporteurs routiers du Wisconsin pour utiliser des méthodes d'arrimage de la cargaison qui ne sont pas conformes aux réglementations fédérales sur la sécurité des transporteurs routiers. L'exemption couvre l'arrimage des grumes de bois court transportées dans le sens de la longueur dans des véhicules de type berceau qui ont été modifiés ou fabriqués sans structures avant, structures arrière ou qui ont une grue montée au centre pour le chargement et le déchargement. La FMCSA a déterminé que l'utilisation de la méthode alternative d'arrimage de la cargaison permettra probablement d'atteindre un niveau de sécurité équivalent ou supérieur au niveau de sécurité atteint par la réglementation actuelle. Cette exemption est en vigueur du 10 septembre 2024 au 10 septembre 2029, sauf révocation antérieure.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA maintient un liste des exemptions actives délivré par FMCSA. Le suivi des exemptions se trouve sur www.cvsa.org sous l'onglet «Inspections» en haut de la page.