Mises à jour sur les réglementations américaines pertinentes
La PHMSA propose des modifications aux frais d'enregistrement des matières dangereuses
Le 24 mai, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) publié un avis de projet de réglementation apportant des modifications aux frais d'enregistrement dans le cadre du programme d'enregistrement et d'évaluation des frais légalement mandaté pour les personnes qui transportent ou proposent le transport de certaines catégories et quantités de matières dangereuses. Les commentaires sont attendus avant le 22 août.
La FMCSA publie l'ICR d'articles ménagers
Le 23 mai, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publié un avis sollicitant des commentaires sur sa demande de collecte d'informations (ICR) intitulée « Pratiques des courtiers ménagers », qui s'applique aux courtiers en articles ménagers (HHG) qui sont engagés par le public (expéditeurs HHG) pour organiser le transport des articles ménagers de l'expéditeur par HHG transporteurs routiers. Les commentaires sont attendus avant le 24 juin.
Le DOT des États-Unis propose un système d'enregistrement « DOT/FMCSA 014 Electronic Logging Device Records »
Le 17 mai, le Département américain des transports (DOT) publié un avis concernant un nouveau système d'enregistrements intitulé « DOT/FMCSA 014 Electronic Logging Device Records », qui serait utilisé pour faciliter la récupération, le transfert et la collecte des données sur les heures de service (HOS) à partir du dispositif d'enregistrement électronique (ELD) dossiers soumis par les transporteurs routiers et l'examen des données HOS par les responsables de la sécurité autorisés. Les commentaires doivent être déposés avant le 17 juin et le système entrera en vigueur le même jour.
La NHTSA sollicite des commentaires sur l'enquête nationale sur la sécurité routière ICR
Le 17 mai, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) publié un avis sollicitant des commentaires sur l'Enquête nationale sur la sécurité routière (ICR), qui recueillerait des informations sur les problèmes de sécurité routière, notamment les ceintures de sécurité, la distraction au volant, les technologies automobiles nouvelles et émergentes, ainsi que la sécurité routière et l'application de la loi. Les commentaires sont attendus avant le 16 juillet.
Publications PHMSA Mises à jours sur les permis spéciaux
Le 15 mai, la PHMSA a publié Mise à jours sur les demandes de permis spéciaux :
- Liste des demandes de permis spéciaux - Les commentaires sont attendus avant le 14 juin.
- Liste des demandes de modification de permis spéciaux - Les commentaires sont attendus avant le 30 mai.
- Avis d'action sur les demandes de permis spécial - Les commentaires sont attendus avant le 14 juin.
La FMCSA publie une révision du programme SDAP
Le 14 mai, la FMCSA publié une révision des exigences du programme Safe Driver Apprenticeship Pilot (SDAP), supprimant les exigences selon lesquelles les transporteurs routiers participants installent ou utilisent des caméras orientées vers l'intérieur et obtiennent un numéro d'apprentissage enregistré auprès du ministère du Travail des États-Unis. Les modifications sont apportées conformément à la loi de crédits consolidée de 2024.
La PHMSA publie une correction à l'harmonisation avec la règle finale des normes internationales
Le 13 mai, PHMSA émis une correction au tableau des matières dangereuses trouvé dans l'harmonisation avec les normes internationales Règle finale. La correction inclut le tableau corrigé.
Mises à jour sur les dérogations
La FMCSA demande des commentaires sur la demande d'exemption CDL de Covenant Logistics
Le 23 mai, la FMCSA publié un avis sollicitant des commentaires sur une demande de Covenant Transport Inc. et de Landair Transport Inc., faisant affaires conjointement sous le nom de Covenant Logistics, demandant une exemption pour permettre aux titulaires de permis d'apprenti commercial (CLP) qui ont réussi l'examen de compétences du permis de conduire commercial (CDL), mais n'ont pas encore reçu de document CDL pour conduire un véhicule utilitaire (VMC) de Covenant Logistics sans être accompagné d'un titulaire de CDL sur le siège passager. Les commentaires sont attendus avant le 24 juin.
La FMCSA demande des commentaires sur la demande d'exemption du CHS
Le 17 mai, la FMCSA demandé commente une demande d'exemption de la Connell High School (CHS) de Connell, Washington, qui permettrait aux étudiants de moins de 18 ans inscrits au programme CDL de la CHS d'obtenir un CLP. Les étudiants participant au programme obtiendraient un CLP à l'âge de 17 ans et recevraient 180 heures d'enseignement en classe, sur le terrain et en voiture avant d'obtenir un CDL à l'âge de 18 ans. Les commentaires doivent être soumis avant le 17 juin.
La FMCSA renouvelle l'exemption CRST
Le 14 mai, la FMCSA annoncé sa décision de renouveler l'exemption de CRST The Transportation Solution (CRST) (anciennement connu sous le nom de CRST Expedited Inc.) du règlement qui exige qu'un titulaire de CLP soit accompagné d'un titulaire de CDL avec la classe et les mentions CDL appropriées, assis sur le siège avant du véhicule pendant que le titulaire du CLP effectue une formation au volant sur la voie publique ou sur les autoroutes. Aux termes de cette exonération, un titulaire de CLP titulaire d'un justificatif de réussite au test d'aptitude CDL peut conduire une VMC pour le CRST sans être accompagné d'un titulaire de CDL sur le siège avant du véhicule. Cette exemption renouvelée entre en vigueur du 24 septembre 2023 au 24er septembre 2028. XNUMX, XNUMX.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA maintient un liste des exemptions actives délivré par FMCSA. Le tracker d'exemption se trouve à l'adresse cvsa.org sous l'onglet «Inspections» en haut de la page.
Autres sujets d'intérêt
La FMCSA supprime deux ELD de la liste des appareils enregistrés et en restaure un
Le 21 mai, la FMCSA enlevé les ELD suivants dans la liste des ELD enregistrés et les a placés sur la liste des appareils révoqués.
- Blue Star ELD (réintégré le 22 mai)
- Mandat ELD Plus
Les transporteurs routiers et les conducteurs ont été priés de cesser d'utiliser les appareils répertoriés ci-dessus et de revenir aux journaux papier ou à d'autres logiciels d'enregistrement pour enregistrer les données requises sur les heures de service. Les ELD révoqués doivent être remplacés par des ELD conformes du liste des appareils enregistrés avant le 20 juillet. Cependant, le 22 mai, la FMCSA a rétabli Blue Star ELD.