Mise à jour sur la réglementation mexicaine pertinente
SICT publie une règle sur l'autorisation permanente d'exploiter le transport de marchandises au Mexique pour les transporteurs routiers américains et canadiens
Le 31 juillet, le ministère mexicain de l'Infrastructure, des Communications et des Transports (SICT) publié une règle sur la délivrance d'une autorisation permanente d'exploitation de services de fret long-courriers au Mexique pour les transporteurs américains et canadiens. La règle remplace les réglementations relatives aux autorisations temporaires en vigueur depuis 2015, rationalisant les exigences et les procédures tout en assurant la prévisibilité et la transparence juridiques. La règle autorise l’exploitation de services spécialisés de transport de marchandises. Cependant, il n'autorise pas l'exploitation de services de transport de passagers, de tourisme, de fonds et de valeurs mobilières, de grues industrielles et de services auxiliaires de remorquage et de sauvetage, ni de services de cabotage intérieur dans aucune de ses modalités.
Mise à jour sur les réglementations américaines pertinentes
La FMCSA sollicite des commentaires sur la responsabilité financière des transporteurs routiers, des transitaires et des courtiers ICR
Le 1 août, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) demandé commentaires sur la demande de collecte de renseignements sur la responsabilité financière des transporteurs routiers, transitaires et courtiers (ICR), dont le but est de fournir aux transporteurs routiers, courtiers immobiliers et transitaires enregistrés un moyen de répondre aux exigences de dépôt de responsabilité financière. Les commentaires sont attendus avant le 30 septembre.
La FMCSA retire la règle finale directe sur les procédures relatives aux programmes de dépistage de drogues et d'alcool sur le lieu de travail dans les transports
Le 1 août, FMCSA retiré le règle finale directe apporter des modifications à son règle finale autoriser les analyses de salive dans le cadre de son programme de dépistage de drogues réglementé par l'industrie. La FMCSA va de l'avant avec le règle proposée comme mécanisme pour apporter les changements proposés. Le retrait de la règle finale directe entre en vigueur le 1er août.
La PHMSA publie des mises à jour sur les permis spéciaux
Le 30 juillet, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié des mises à jour sur les demandes de permis spéciaux :
- Liste des demandes de permis spéciaux - Les commentaires sont attendus avant le 29 août.
- Liste des demandes de modification de permis spéciaux - Les commentaires sont attendus avant le 14 août.
- Avis d'action sur les demandes de permis spécial - Les commentaires sont attendus avant le 29 août.
La FMCSA sollicite des commentaires sur la demande de certificat d'enregistrement pour les transporteurs routiers étrangers et les transporteurs routiers privés étrangers ICR
Le 25 juillet, la FMCSA demandé commentaires sur la demande de certificat d'enregistrement pour les transporteurs routiers étrangers et les transporteurs routiers privés étrangers ICR, qui se concentre sur le formulaire de demande OP-2, qui doit être rempli par les transporteurs routiers pour compte d'autrui et privés basés au Mexique afin de s'inscrire à propriété de transport dans les municipalités des États-Unis situées à la frontière internationale entre les États-Unis et le Mexique ou dans les zones commerciales de ces municipalités. Les commentaires sont attendus avant le 26 août.
La PHMSA publie une interprétation sur le transport de liquides combustibles dans des emballages en vrac
Le 15 juillet, PHMSA libéré une précision au Règlement sur les matières dangereuses (HMR) relatif au transport de liquides combustibles en emballages en vrac. La PHMSA a indiqué qu'une matière désignée comme matière dangereuse en vertu des HMR, mais qui n'est pas soumise aux exigences du Code maritime international des marchandises dangereuses (IMDG), ne peut pas être transportée conformément au Code IMDG et doit être transportée conformément aux toutes les exigences applicables des HMR pendant votre séjour aux États-Unis
La PHMSA publie une interprétation relative au mercure élémentaire
Le 2 juillet, PHMSA libéré une précision aux HMR liées au mercure élémentaire. La PHMSA a indiqué que les matières dangereuses correctement décrites comme « UN2809, Mercure » peuvent être emballées dans des emballages métalliques réutilisables non spécifiés, comme le prescrit le 49 Code of Federal Communities § 173.164(d)(2) pour le transport autre que par avion.
La PHMSA publie une interprétation sur le transport des batteries au lithium endommagées et défectueuses
Le 2 juillet, PHMSA libéré une précision aux HMR concernant le transport des batteries au lithium endommagées et défectueuses. La PHMSA a indiqué que toutes les batteries au lithium endommagées ou défectueuses susceptibles de produire un dégagement de chaleur dangereux, un incendie ou un court-circuit doivent être transportées conformément aux exigences du § 173.185(f).
Mise à jour sur les exemptions
La FMCSA accorde une exemption CLP en matière de logistique
Le 30 juillet, la FMCSA annoncé sa décision d'accorder à Covenant Transport Inc. et à Landair Transport Inc., faisant affaires conjointement sous le nom de Covenant Logistics, une exemption pour permettre aux titulaires de permis d'apprenti commercial qui ont réussi l'examen de compétences du permis de conduire commercial (CDL) mais n'ont pas encore reçu de document CDL de conduire un véhicule automobile commercial (VMC) de Covenant Logistics sans être accompagné d'un titulaire de CDL sur le siège passager. L’exemption est en vigueur du 30 juillet 2024 au 30 juillet 2026.
La FMCSA accorde une exemption pour les rétroviseurs de sécurité de la flotte
Le 25 juillet, la FMCSA annoncé sa décision d'accorder une exemption à Safe Fleet Bus and Rail (Safe Fleet) pour permettre aux transporteurs routiers d'exploiter des VMC avec le système de surveillance par caméra SANS miroir (CMS) de l'entreprise installé comme alternative aux deux rétroviseurs requis par le Federal Motor Carrier Règlement de sécurité (FMCSR). Cette exemption est en vigueur du 30 juillet 2024 au 25 juillet 2029.
La FMCSA accorde une exemption au système de vue arrière électronique du convoi
Le 24 juillet, la FMCSA annoncé sa décision d'accorder une demande d'exemption de Convoy Technologies Inc. (Convoy) pour permettre aux transporteurs routiers d'exploiter des VMC avec le système de vision arrière électronique CMS de l'entreprise installé comme alternative aux deux rétroviseurs requis par les FMCSR. L’exemption est en vigueur du 24 juillet 2024 au 24 juillet 2029.
Suivi des exemptions actives CVSA
CVSA maintient un liste des exemptions actives délivré par FMCSA. Le tracker d'exemption se trouve à l'adresse www.cvsa.org sous l'onglet «Inspections» en haut de la page.
Autres sujets d'intérêt
Quatre ELD supprimés de la liste des appareils enregistrés de la FMCSA
Le 23 juillet, la FMCSA enlevé les dispositifs d'enregistrement électronique (ELD) suivants de sa liste des ELD enregistrés et les a placés sur la liste des ELD révoqués.
- CTE-LOG ELD par CTE LOG ELD LLC (identifiant ELD : CRS102)
- ELD VOLT par Power Deal Corp (identifiant ELD : ERS246)
- POWERTRUCKS ELD par Miran Support LLC (identifiant ELD : PRS211)
- TFM ELD par TFM Group Inc. (identifiant ELD : TFM001)
Les transporteurs routiers et les conducteurs ont été priés de cesser d'utiliser les appareils révoqués répertoriés ci-dessus et de revenir aux journaux papier ou à d'autres logiciels d'enregistrement pour enregistrer les données requises sur les heures de service. Les ELD révoqués doivent être remplacés par des ELD conformes de la liste des ELD enregistrés avant le 21 septembre.