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Le personnel d'application de la loi émettra des avertissements ou des citations aux conducteurs de véhicules utilitaires et aux conducteurs de véhicules de tourisme qui adoptent des comportements de conduite dangereux dans le cadre de l'Opération Safe Driver Week.

Les responsables de l'application de la loi inspecteront les véhicules utilitaires tout au long de la semaine et les véhicules présentant des violations critiques des freins hors service ou d'autres infractions critiques d'éléments d'inspection hors service des véhicules seront interdits de voyager jusqu'à ce que ces violations soient corrigées.

La conférence et exposition annuelle de l'ACSV de cette année, prévue du 20 au 24 septembre à Wilmington, Delaware, a été annulée. À sa place, CVSA offrira désormais une nouvelle conférence virtuelle d'une semaine, du 21 au 25 septembre.

La CVSA félicite les sénateurs Wicker, Cantwell, Thune, Fischer et Duckworth, ainsi que le Comité du commerce, pour leur soutien à ce projet de loi et demande instamment son adoption par l'ensemble du Sénat. L'Alliance a plaidé en faveur d'un allégement des programmes de sécurité des véhicules utilitaires afin de fournir aux États et aux territoires la flexibilité nécessaire en raison des impacts continus du COVID-19.

Le nouveau portail d'apprentissage CVSA est une plate-forme d'apprentissage en ligne facile à utiliser avec une navigation améliorée, un contenu clairement organisé, une variété d'offres multimédias et plus de cours de formation.

L'Opération Safe Driver Week de l'ACSV se déroulera comme prévu du 12 au 18 juillet. Le personnel d'application de la loi partout en Amérique du Nord recherchera des conducteurs qui adoptent des comportements de conduite dangereux sur nos routes. Les conducteurs identifiés seront arrêtés par les forces de l'ordre et pourront recevoir un avertissement ou une citation. CVSA a choisi la vitesse comme domaine prioritaire pour la semaine de l'Opération Safe Driver de cette année pour faire face à la tendance alarmante de l'augmentation de la vitesse sur nos routes pendant la pandémie.

CVSA a créé une page d'accueil en ligne pour les déclarations d'urgence actuelles, les dérogations, les modifications, les prolongations, les exemptions, les décrets, etc., que la communauté de l'application de la loi sur les véhicules utilitaires et l'industrie des transporteurs routiers peuvent consulter à tout moment.

CVSA a pris la décision d'annuler la NAIC de cette année en raison de problèmes de santé et de sécurité associés à la pandémie de COVID-19. La formation 2020 CVSA sur la gestion des données, la qualité et les systèmes FMCSA a été reportée du 27 au 29 janvier 2021 à Savannah, en Géorgie, en conjonction avec la conférence COHMED.

Les critères de mise hors service de la norme nord-américaine 2020 de CVSA sont maintenant en vigueur. Le critère de mise hors service 2020 remplace et remplace toutes les versions précédentes.

La santé et la sécurité publiques étant sa principale préoccupation, CVSA a décidé de reporter le contrôle routier international à plus tard dans l'année. L'Alliance surveillera l'état de la pandémie de coronavirus (COVID-19) et sélectionnera de manière appropriée les nouvelles dates lorsqu'il est sûr et raisonnable de le faire.

CVSA travaille en étroite collaboration avec les entreprises et les organisations dont les membres sont en première ligne pour s'assurer que le public reçoit la nourriture, les médicaments et les ressources nécessaires pour faire face à cette extraordinaire pandémie mondiale.

Après avoir suivi de près la pandémie de coronavirus, CVSA a décidé d'annuler ses événements prévus pour avril. Cela comprend l'atelier CVSA à San Antonio, Texas, prévu du 19 au 23 avril, et le cours de formation sur les véhicules de l'industrie, prévu du 6 au 10 avril à Kent, Ohio.

CVSA est fière d'annoncer que le lauréat du prix international d'excellence du conducteur (IDEA) de cette année est le chauffeur professionnel Duane Dornath de Western Express Inc. Dornath travaille avec Western Express depuis plus de 40 ans et a parcouru en toute sécurité plus de 4 millions de miles sans incident.

Le 4 février 2020, le Sgt. John Samis a témoigné devant le sous-comité des transports et de la sécurité du Comité sénatorial du commerce lors d'une audience intitulée «Keep on Truckin ': Stakeholder Perspectives on Trucking in America».

Près de 300 personnes impliquées dans la réglementation, l'application et la sécurité du transport de matières dangereuses / marchandises dangereuses ont assisté à la conférence COHMED 2020 à Louisville, Kentucky.

CVSA International Roadcheck aura lieu du 5 au 7 mai. L'accent pour 2020 est mis sur la catégorie des exigences du conducteur d'une inspection routière.

CVSA organisera une formation sur les règlements HOS au Canada et les nouvelles spécifications techniques ELD qui entreront en vigueur en juin 2021. Cette formation s'adresse aux vendeurs et aux transporteurs routiers d'ELD qui souhaitent en savoir plus sur les règles HOS du Canada et son prochain mandat d'ELD.

CVSA offre une formation sur les liquides inflammables et combustibles de classe 3 grâce à son système de gestion de l'apprentissage en ligne, accessible à tous les membres de CVSA.

Le conseil d'administration de l'ACSV a approuvé un nouveau bulletin d'inspection sur le programme pilote militaire CDL des moins de 21 ans de la FMCSA et les améliorations apportées par l'agence à Query Central pour permettre au personnel de contrôle routier de vérifier la participation d'un transporteur et d'un conducteur au programme pilote.

À compter du 17 décembre 2019, tous les transporteurs routiers et les conducteurs assujettis à la règle finale des dispositifs d'enregistrement électronique (ELD) de la FMCSA doivent utiliser un ELD. Cette date limite s'applique également aux appareils d'enregistrement automatiques embarqués bénéficiant de droits acquis, qui ne seront plus autorisés en vertu du Règlement fédéral sur la sécurité des transporteurs routiers à fournir des registres de l'état de service comme substitut à un ELD requis.