L'Alliance pour la sécurité des véhicules commerciaux (CVSA) exprime son soutien aux dispositions relatives à la sécurité des véhicules à moteur commerciaux dans la loi BUILD America 250 (Building Unrivaled Infrastructure and Long-term Development for America's 250th Act), un projet de loi bipartisan conçu pour réautoriser les programmes fédéraux de transport terrestre et moderniser le réseau national d'infrastructures.
« La loi BUILD America 250 jette les bases d'améliorations à long terme en matière de sécurité des véhicules utilitaires en investissant dans l'application de la loi, la formation, la conformité et l'innovation », a déclaré Collin Mooney, directeur exécutif de la CVSA.
Dans une lettre Soumis à la direction de la commission des transports et des infrastructures de la Chambre des représentants américaine, l'Alliance a salué le projet de loi pour les raisons suivantes :
- Fournir un financement essentiel par le biais du Programme d'assistance à la sécurité des transporteurs routiers (MCSAP) et d'autres initiatives de subventions discrétionnaires
- Élargissement des critères d'admissibilité aux dépenses du programme MCSAP
- Soutien à la formation en matière de certification des inspecteurs de véhicules utilitaires grâce à des améliorations apportées à la subvention pour la formation et le soutien en matière d'application de la loi
- Exiger des normes minimales de connaissances pour les nouveaux transporteurs routiers et améliorer le programme d'assurance de la sécurité des nouveaux entrants
- Améliorer la formation aux matières dangereuses pour les inspecteurs, les premiers intervenants et le personnel de l'industrie
- Élargissement des critères d'admissibilité aux subventions pour la mise en œuvre du programme de permis de conduire commercial à Porto Rico et aux îles Vierges américaines
- Renforcer le contrôle des exemptions aux réglementations fédérales
- Amélioration du processus de certification des dispositifs d'enregistrement électronique (ELD)
- Relever les défis posés par les porteurs caméléons
- Améliorer la sécurité du transport des batteries au lithium en établissant des exigences d'enregistrement et autres.
- Établir un cadre pour les véhicules utilitaires équipés de systèmes de conduite autonome
Bien que la loi BUILD America 250 contribue grandement à améliorer la sécurité routière, elle comporte également plusieurs exemptions préoccupantes concernant les exigences de taille, de poids et de dispositifs d'enregistrement électronique (ELD) pour divers secteurs d'activité. La CVSA s'oppose à l'inclusion de ces exemptions et collaborera avec les législateurs afin de continuer à améliorer la législation tout au long du processus législatif.
« La loi BUILD America 250 représente une occasion importante de renforcer la sécurité des véhicules utilitaires, d'améliorer la conformité réglementaire et de fournir aux États les outils et les ressources nécessaires pour appuyer les efforts de contrôle et de sécurité des transports », a ajouté Mooney. « La CVSA se réjouit de poursuivre sa collaboration avec le Congrès et ses partenaires afin de promouvoir des politiques visant à prévenir les accidents, les blessures et les décès sur les routes de notre pays. »
Apprendre encore plus concernant la position de l'Alliance sur diverses questions liées à la sécurité et à l'application de la réglementation concernant les véhicules automobiles commerciaux.