Aujourd'hui est le premier jour de l'initiative d'inspection et de contrôle routier international de 72 heures de la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA). Du 14 au 16 mai, des inspecteurs certifiés CVSA inspecteront les véhicules automobiles commerciaux et leurs conducteurs aux postes de pesée/inspection, aux sites d'inspection contextuelle et lors de patrouilles itinérantes partout au Canada, au Mexique et aux États-Unis.
Lors du contrôle routier international, les inspecteurs effectueront principalement leurs tâches de routine Inspection standard nord-américaine de niveau I, qui est une procédure approfondie en 37 étapes pour vérifier la sécurité des véhicules utilitaires et des conducteurs ainsi que la conformité réglementaire.
Lorsqu'un véhicule réussit une inspection de niveau I ou V sans aucune violation d'un élément critique de l'inspection du véhicule, un inspecteur peut appliquer une Autocollant CVSA au véhicule ou à l’ensemble de véhicules. Un autocollant CVSA valide indique que le véhicule a passé l'inspection au cours des trois derniers mois. Généralement, les véhicules affichant un autocollant CVSA valide ne seront pas réinspectés ; cependant, rien n'empêche réinspection d'un véhicule portant un autocollant CVSA valide.
Si un inspecteur identifie des violations de conducteur et/ou de véhicule hors service, comme indiqué dans le Critères de mise hors service standard nord-américains, le véhicule et/ou le conducteur ne pourront pas fonctionner jusqu'à ce que toutes les violations hors service aient été correctement résolues.
Chaque année, International Roadcheck met un accent particulier sur une catégorie d'infractions pour mettre en lumière certains aspects du processus d'inspection. Cette année, l'accent est mis sur systèmes de protection des tracteurs et possession/consommation d’alcool et de substances contrôlées.
Les inspecteurs restent déterminés à détecter et à interdire la possession/consommation d’alcool et de substances contrôlées pendant le processus d’inspection. Aux États-Unis, les inspecteurs vérifieront également que le conducteur n'est pas interdit dans le cadre de la Federal Motor Carrier Safety Administration. Centre d'échange d'informations sur les drogues et l'alcool.
De plus, un système de freinage fonctionnant correctement est essentiel à la sécurité des véhicules et des routes. C'est pourquoi les inspecteurs se concentrent sur les systèmes de protection du tracteur, notamment la valve de protection du tracteur, la valve d'alimentation de la remorque et la valve anti-retour, lors du contrôle routier international de cette année.
International Roadcheck sert d'instantané de trois jours sur les moteurs commerciaux véhicule. et driver données d'inspection et d'infraction et souligne l'importance de la Programme nord-américain standard d’inspection routière. CVSA rassemblera les données des trois jours d'International Roadcheck et rendra compte des résultats cet été.