Tenemos varios camiones Hydrovac. Los tanques de estos camiones están diseñados para contener entre 400 y 500 galones de agua limpia en su estado natural. El agua se usa como hidrolavadora para rociar el suelo y la aspiradora grande succiona el lodo para evitar daños a la fibra óptica, las tuberías de agua o las tuberías de gas subterráneas. Durante una inspección, recibimos una multa 393.100 por una gota de agua limpia en el suelo. La carga en cuestión no era el agua, sino el lodo. El agua goteaba en su estado natural. ¿Es esto una infracción? Era agua limpia, y una válvula estaba ligeramente abierta. Esto se corrigió de inmediato. Como oficial y sargento del DPS de Texas, mayor de 18 años, creo que no lo es. Por favor, orientenme. He conducido y visto camiones cisterna, tanto municipales como de construcción, con fugas de agua, pero nunca he visto una multa por esto. También he visto camiones de grava con fugas de agua de lluvia o cargados desde una cantera con fugas de agua. Creo que ésta es una zona muy gris y necesitamos orientación.

¿Es el agua en su estado natural, goteando de un camión hidroaspirador, una violación?

Por favor, responda a este problema. Creo que es necesario abordarlo tanto para las empresas como para las autoridades competentes.

La información recibida sobre la parada indicó que el camión se detuvo en Texas con agua limpia drenando del tanque. Salía un flujo constante de agua de la manguera. El conductor pudo cerrar la válvula y el agua dejó de drenar. El inspector citó una infracción por fuga de agua y carga suelta, pero no puso el vehículo fuera de servicio (OOS). Se trataba de agua limpia y no un peligro inminente. El emisor desea que el foro decida si se trata de una infracción o de un OOS. Se comparó con los camiones de heno y la pérdida de heno, y no se consideró que esto fuera un peligro. En este caso, la infracción podría corregirse cerrando la válvula. Se preguntó cuándo esto constituiría una infracción, una válvula rota o algo que no se puede detener. Se debatió si se trata de un problema de capacitación o si se necesita un boletín de inspección. Es difícil dar una respuesta categórica a estas situaciones y se requiere sentido común. Algunos lo consideraron una infracción, otros no. La mayoría indicó que se trataba de una infracción del artículo 393.100, ya que el reglamento indica que la carga no puede caerse, salir volando ni gotear del vehículo, y que el agua estaba presente en la carga y goteaba. Este asunto se cerró sin más medidas.