Actualización sobre las regulaciones estadounidenses relevantes
La FMCSA solicita comentarios sobre las revisiones de los requisitos de DataQs
El 1 de julio, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) pedido La FMCSA presentó comentarios sobre las revisiones propuestas a los requisitos de DataQs para la financiación de subvenciones del Programa de Asistencia para la Seguridad de Autotransportistas, en respuesta a los comentarios, y anunció un período de 60 días para presentar comentarios. La FMCSA también abordó los comentarios recibidos en respuesta a la notificación de la agencia en el Registro Federal titulada "Proceso de Apelación: Solicitudes de Revisión de Datos". El plazo para presentar comentarios vence el 2 de septiembre.
La PHMSA solicita comentarios sobre la adopción de la norma US DOT SP 14175
El 1 de julio, la Administración de Seguridad de Tuberías y Materiales Peligrosos (PHMSA) pedido Comentarios sobre el aviso de propuesta de reglamentación (NPRM) que incorpora las disposiciones del permiso especial (SP) 14175 del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) al reglamento de materiales peligrosos (HMR) para autorizar un período de recalificación de 10 años al utilizar el método de prueba de examen ultrasónico para las especificaciones 3A y 3AA del DOT de los Estados Unidos, utilizado para servicios de gases inflamables y no inflamables y no tóxicos. El plazo para enviar comentarios finaliza el 2 de septiembre.
La PHMSA solicita comentarios sobre la adopción de la norma US DOT SP 21287
El 1 de julio, PHMSA pedido Comentarios sobre la NPRM que incorpora las disposiciones de la norma SP 21287 del Departamento de Transporte de EE. UU. en los HMR para optimizar el transporte de equipos de refrigeración pequeños que contienen cantidades limitadas de ciertos gases inflamables. El plazo para enviar comentarios es el 2 de septiembre.
La PHMSA solicita comentarios sobre la adopción de la norma US DOT SP 21379
El 1 de julio, PHMSA pedido Comentarios sobre la NPRM que incorpora las disposiciones de la norma SP 21379 del Departamento de Transporte de EE. UU. en los HMR para optimizar el transporte de grandes máquinas de refrigeración llenas de gases inflamables. El plazo para enviar comentarios vence el 2 de septiembre.
La PHMSA solicita comentarios sobre la adopción de la norma US DOT SP 21478
El 1 de julio, PHMSA pedido Comentarios sobre la NPRM que incorpora las disposiciones de la norma SP 21478 del Departamento de Transporte de EE. UU. en las HMR, autorizando el transporte de contenedores intermedios a granel que contengan residuos de ciertos materiales peligrosos sin documentos de embarque, rótulos ni el marcado del número de identificación de la ONU en los vehículos motorizados, sujeto a controles operativos adicionales. El plazo para enviar comentarios finaliza el 2 de septiembre.
La PHMSA solicita comentarios sobre la adopción de las normas SP 12412 y 11646 del Departamento de Transporte de EE. UU.
El 1 de julio, PHMSA pedido Comentarios sobre la NPRM que incorpora las disposiciones de las SP 12412 y 11646 del Departamento de Transporte de EE. UU. en las HMR, lo que eliminaría la necesidad de solicitudes especiales de renovación de permisos. El plazo para enviar comentarios es el 2 de septiembre.
La PHMSA solicita comentarios sobre la ampliación de la autoridad de la FCA
El 1 de julio, PHMSA pedido Comentarios sobre la NPRM que propone ampliar la autoridad de la Agencia de Certificación de Fuegos Artificiales (FCA) para aprobar fuegos artificiales fabricados según la norma 87-A de la Asociación Americana de Pirotecnia (APA), incluyendo los fabricados según las normas APA 87-1B y APA 87-1C. El plazo para enviar comentarios vence el 2 de septiembre.
La PHMSA solicita comentarios sobre permisos especiales y renovaciones de aprobaciones
El 1 de julio, PHMSA pedido Comentarios sobre la NPRM que propone permitir que un concesionario presente una solicitud de renovación de un permiso o aprobación especial en cualquier momento antes de su fecha de vencimiento, en lugar de exigir que la solicitud se presente con 60 días de anticipación. El plazo para enviar comentarios vence el 2 de septiembre.
La PHMSA solicita comentarios sobre los requisitos de capacitación para agricultores
El 1 de julio, PHMSA pedido Comentarios sobre la NPRM que propone ajustar las excepciones para los requisitos de capacitación exhaustiva en seguridad para agricultores, aumentando el monto del umbral de excepción para tener en cuenta la inflación. El plazo para enviar comentarios es el 2 de septiembre.
La PHMSA solicita comentarios sobre los embalajes con permisos especiales
El 1 de julio, PHMSA pedido Comentarios sobre la NPRM que propone revisar las HMR para permitir el uso continuo de embalajes autorizados bajo un permiso especial de fabricación durante su vida útil. El plazo para enviar comentarios es el 2 de septiembre.
La PHMSA solicita comentarios sobre los transportistas nacionales de aerosoles
El 1 de julio, PHMSA pedido Comentarios sobre la NPRM que propone actualizar la definición de aerosol. El plazo para enviar comentarios vence el 2 de septiembre.
La PHMSA solicita comentarios sobre la modificación de las excepciones de la inspección técnica de vehículos (MOT)
El 1 de julio, PHMSA pedido Comentarios sobre la NPRM que propone modificar las excepciones de los materiales de comercio (MOT) para permitir el transporte de mayores cantidades de baterías de litio. El plazo para enviar comentarios es el 2 de septiembre.
La PHMSA solicita comentarios sobre las marcas de tamaño reducido
El 1 de julio, PHMSA pedido Comentarios sobre la NPRM que propone permitir un marcado de tamaño reducido para envíos de cantidades limitadas de materiales peligrosos. El plazo para enviar comentarios vence el 2 de septiembre.
La PHMSA solicita comentarios sobre la autorización del certificado electrónico de registro
El 1 de julio, PHMSA pedido Comentarios sobre la NPRM que propone revisar los procedimientos del programa de materiales peligrosos para permitir que los transportistas de motor y embarcaciones tengan la opción de llevar su certificado de registro de la PHMSA en formato electrónico. El plazo para enviar comentarios vence el 2 de septiembre.
La PHMSA solicita comentarios sobre la autorización de copias electrónicas de información de respuesta a emergencias
El 1 de julio, PHMSA pedido Comentarios sobre la NPRM que propone revisar las HMR para ofrecer a los transportistas nacionales la opción de mantener copias electrónicas de la información de respuesta a emergencias, en lugar de requerir una copia impresa. El plazo para enviar comentarios vence el 2 de septiembre.
La PHMSA solicita comentarios sobre la eliminación de la lista de sustancias peligrosas de la EPA
El 1 de julio, PHMSA pedido Comentarios sobre la NPRM que propone revisar las HMR para eliminar páginas redundantes contenidas en un apéndice que repite referencias ya incluidas en las regulaciones de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA). El plazo para enviar comentarios vence el 2 de septiembre.
El Departamento de Transporte de EE. UU. anuncia una reunión de su Junta Asesora
El 30 de junio, el DOT de EE. UU. anunció Reunión pública del Consejo Asesor del Departamento de Transporte de EE. UU. La reunión tendrá lugar el 16 de julio y se puede participar virtualmente.
La FMCSA solicita comentarios sobre el transporte de artículos domésticos; ICR de protección al consumidor
El 25 de junio, FMCSA pedido Comentarios sobre la solicitud de recopilación de información (ICR) de Transporte de Enseres Domésticos para la Protección del Consumidor, aplicable a los transportistas de enseres domésticos contratados por el público para transportar sus enseres. El plazo para enviar comentarios vence el 25 de julio.
Actualización sobre exenciones
La FMCSA renueva provisionalmente la exención del DMV de Virginia para SPE y solicita comentarios
El 7 de julio, FMCSA anunció Su decisión de renovar provisionalmente la exención del Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) de Virginia para los conductores de camiones y autobuses con licencia en la Mancomunidad de Virginia que necesitan un certificado de evaluación de desempeño de habilidades (SPE) de la FMCSA para operar vehículos comerciales motorizados (CMV) en el comercio interestatal. La exención permite a los conductores de CMV interestatales con licencia en Virginia y sujetos a los requisitos federales de SPE seguir cumpliendo con los requisitos federales con una SPE emitida por el estado y operar CMV en el comercio interestatal en cualquier lugar de EE. UU. La exención entra en vigor del 8 de julio de 2025 al 7 de julio de 2030. El plazo para enviar comentarios finaliza el 6 de agosto.
La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención de CloudTrucks
El 1 de julio, FMCSA pedido Comentarios sobre la solicitud de CloudTrucks LLC para una exención de ciertos requisitos de la solicitud de regulación de empleo. El plazo para enviar comentarios finaliza el 31 de julio.
La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención de la policía estatal de Massachusetts
El 1 de julio, FMCSA pedido Comentarios sobre una solicitud de la Policía Estatal de Massachusetts para una exención para realizar exámenes de habilidades modificados para la licencia de conducir comercial en la isla de Martha's Vineyard. El plazo para enviar comentarios vence el 31 de julio.
La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención de HOS para el transporte de proteínas
El 1 de julio, FMCSA pedido Comentarios sobre la solicitud de Protein Transport of Indiana LLC (Protein Transport) para obtener una exención que le permita operar bajo la disposición sobre operaciones agrícolas del reglamento de horas de servicio (HOS), la cual ofrece un alivio regulatorio a los conductores que transportan ciertos productos agrícolas en un radio de 150 millas aéreas desde el origen de dichos productos. El plazo para enviar comentarios vence el 31 de julio.
La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención de HOS de la NPGA
El 1 de julio, FMCSA pedido Comentarios sobre una solicitud de la Asociación Nacional de Gas Propano (NPGA) para una exención de varios requisitos de HOS entre el 15 de diciembre y el 15 de marzo de cada año, lo que permitirá a los conductores conducir hasta 12 horas diarias y estar en servicio hasta 15 horas diarias, sin límite semanal, y reemplazar el reinicio de 34 horas por un reinicio de 24 horas, con previo aviso de la NPGA a la FMCSA. El plazo para enviar comentarios vence el 31 de julio.
La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención de la IANA
El 1 de julio, FMCSA pedido Comentarios sobre una solicitud de la Asociación Intermodal de Norteamérica (IANA) para renovar su exención de los requisitos de capacitación para personas certificadas para realizar inspecciones periódicas e inspecciones cualificadas de sistemas de frenos. Esta exención permite que quienes hayan completado un programa de capacitación conforme a las prácticas recomendadas por la IANA sean considerados cualificados para los respectivos programas de inspección. El plazo para enviar comentarios finaliza el 31 de julio.
La FMCSA otorga una exención HOS/ELD por el Día de la Independencia de APA
El 26 de junio, FMCSA anunció Su decisión de renovar las exenciones de ciertas regulaciones HOS para 44 compañías miembro de la APA durante los períodos designados del Día de la Independencia. Las exenciones permiten a los conductores de estas compañías excluir el tiempo fuera de servicio y el tiempo en camarote, de cualquier duración, del cálculo del límite de 14 horas, y utilizar registros impresos de su estado de servicio en lugar de dispositivos de registro electrónico (ELD). Las exenciones entran en vigor del 28 de junio al 8 de julio de cada año, de 2025 a 2029.
Rastreador de exenciones activas CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitido por FMCSA. El rastreador de exenciones se puede encontrar en www.cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.
Otros artículos de interés
La FMCSA anuncia el paquete de apoyo a los camioneros estadounidenses
El 27 de junio, FMCSA anunció a PARA DOS Nuevas iniciativas, programas piloto y actualizaciones regulatorias diseñadas para beneficiar a los camioneros estadounidenses. Las iniciativas incluyen la expansión del estacionamiento de camiones y la mejora de la seguridad, la flexibilización regulatoria, el estudio del impacto en las horas de servicio mediante programas piloto y la modernización de los recursos y sistemas de datos para conductores.