Actualización sobre las regulaciones estadounidenses relevantes
La FMCSA solicita comentarios sobre la aclaración de la aplicabilidad de las exenciones de emergencia
El 9 de enero, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) pedido Comentarios sobre la revisión propuesta, que modifica de 14 a 30 días la duración del alivio de emergencia que se activa automáticamente tras una declaración regional de emergencia por parte del gobernador de un estado, su representante autorizado o la FMCSA. Esta propuesta responde a varias peticiones de reconsideración, incluida una. enviado por CVSA, y revertiría un cambio realizado por un regla final Se publicará en octubre de 2023. Los comentarios deben enviarse antes del 10 de marzo.
La FMCSA publica la norma final sobre el transporte de combustible para operaciones de aeronaves agrícolas
El 9 de enero, FMCSA publicado La norma final sobre el Transporte de Combustible para Operaciones de Aeronaves Agrícolas, que modifica el Reglamento Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSR) para permitir que los estados eximan del requisito de autorización de materiales peligrosos a los titulares de licencias de conducir comerciales (CDL) Clase A que transporten un máximo de 1,000 galones de combustible para aviación para operaciones de aeronaves agrícolas de temporada. La norma final entra en vigor el 10 de marzo y las solicitudes de reconsideración deben presentarse antes del 9 de febrero.
La FMCSA solicita comentarios sobre el estudio de los dispositivos de advertencia para vehículos comerciales detenidos (ICR)
El 23 de diciembre de 2025, FMCSA pedido Comentarios sobre la solicitud de recopilación de información (ICR) del Estudio de Dispositivos de Advertencia para Vehículos Comerciales Motorizados (CMV) Detenidos. Este estudio experimental requiere la recopilación de datos para evaluar si los dispositivos de advertencia influyen significativamente en aspectos del comportamiento humano relevantes para accidentes en presencia de un CMV estacionado o averiado y, de ser así, cómo y en qué medida. El plazo para enviar comentarios finaliza el 22 de enero.
Actualización sobre exenciones
La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención de Aumovio SE
El 9 de enero, FMCSA pedido Comentarios sobre una solicitud de exención presentada por Aumovio SE para permitir que los transportistas operen vehículos comerciales equipados con el sistema de cámara y monitor ProViu Mirror de Aumovio SE, instalado como alternativa a los dos retrovisores requeridos por la FMCSR. El plazo para enviar comentarios vence el 9 de febrero.
La FMCSA otorga una exención para el examen de habilidades de CDL en Massachusetts
El 31 de diciembre de 2025, FMCSA anunció Su decisión de otorgar una exención al Departamento de Policía Estatal de Massachusetts, lo que permite al estado eximir del requisito de ciertas partes del examen práctico de CDL a los solicitantes que lo presenten en la isla de Martha's Vineyard y emitirles una CDL restringida. La exención estará vigente del 31 de diciembre de 2025 al 31 de diciembre de 2027.
La FMCSA extiende la exención para el uso del certificado médico forense en papel
El 30 de diciembre de 2025, FMCSA emitido Un aviso que extiende la exención de ciertas regulaciones aplicables a titulares de licencias de conducir comerciales (CDL) interestatales, titulares de permisos de aprendizaje comercial y transportistas, para permitirles seguir utilizando una copia impresa del certificado médico forense como comprobante de la certificación médica del conductor hasta 60 días después de la fecha de emisión del certificado. La exención está vigente del 11 de enero al 10 de abril.
Rastreador de exenciones activas CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitido por FMCSA. El rastreador de exenciones se puede encontrar en www.cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.
Otros artículos de interés
La FMCSA elimina cuatro dispositivos de la lista de dispositivos de registro electrónico registrados
El 30 de diciembre de 2025, FMCSA remoto Los siguientes dispositivos de registro electrónico (ELD) fueron eliminados de su lista de ELD registrados y colocados en la lista de ELD revocados debido a que los proveedores no cumplieron con los requisitos mínimos establecidos en el Título 49 del Código de Regulaciones Federales, Parte 395, Subparte B, Apéndice A.
- P3TS de Top Tracking System LLC (Identificador ELD: TTSP3T)
- Sistemas de pensamiento avanzado – Field Warrior ELD (BYOD) de Forward Thinking Systems LLC (Identificador ELD: FTSFW1)
- Sistemas de pensamiento avanzado – Field Warrior ELD (Garmin) de Forward Thinking Systems LLC (identificador ELD FTSFW2)
- ELD dinámico de Midwestern Logistics LLC (identificador ELD DRS242)
Se instruyó a los transportistas y conductores que dejen de usar los dispositivos revocados enumerados anteriormente y vuelvan a utilizar registros en papel u otro software de registro para registrar los datos de horas de servicio requeridos. Los dispositivos ELD revocados deben reemplazarse con dispositivos ELD compatibles de la lista de dispositivos ELD registrados antes del 1 de marzo.
Los transportistas y conductores que utilicen los ELD revocados enumerados anteriormente a partir del 1 de marzo estarán infringiendo el § 395.8(a)(1) – Sin registro de estado de servicio y serán puestos fuera de servicio de acuerdo con los Criterios estándar norteamericanos fuera de servicio de CVSA.