Actualización sobre las regulaciones estadounidenses relevantes
La PHMSA publica una interpretación relacionada con las normas ISO para recipientes a presión
El 13 de enero, la Administración de Seguridad de Tuberías y Materiales Peligrosos (PHMSA) liberado Una aclaración sobre las Regulaciones de Materiales Peligrosos (HMR, por sus siglas en inglés) en respuesta a múltiples preguntas relacionadas con las normas de la Organización Internacional de Normalización (ISO, por sus siglas en inglés) para recipientes a presión. En concreto, la solicitud preguntaba si se permite que un recipiente a presión ISO supere su presión de trabajo debido a las condiciones ambientales y si los parámetros de prueba se pueden modificar para reflejar las condiciones ambientales esperadas. La PHMSA compartió las respuestas a cada una de las preguntas de la interpretación.
La PHMSA publica una interpretación relacionada con las disposiciones sobre líquidos combustibles
El 10 de enero, PHMSA liberado una aclaración a las HMR en respuesta a una pregunta sobre si las cantidades no a granel, a granel y declarables de “UN1915, ciclohexanona, 3, PG III” que cumplen con los requisitos de reclasificación para un líquido combustible calificarían para ciertas excepciones de líquido combustible según el Código de Regulaciones Federales (CFR) 49 § 173.150(f). PHMSA compartió que UN1915, ciclohexanona, 3, PG III está correctamente reclasificado como líquido combustible, se envía en embalajes que no son a granel y no cumple con la definición de sustancia peligrosa, residuo peligroso o contaminante marino. Las excepciones en § 173.150(f)(2) se aplican cuando se transporta por carretera o ferrocarril.
La PHMSA publica una interpretación relacionada con los residuos en el exterior de un paquete
El 7 de enero, PHMSA liberado una aclaración a las HMR en respuesta a una pregunta específica sobre si la decoloración resultante de la limpieza y neutralización del material peligroso es un “residuo” que violaría los requisitos generales para los paquetes, como se especifica en § 173.24(b). PHMSA compartió que no es una violación ya que el término residuo se refiere específicamente a un material peligroso.
La PHMSA publica una interpretación relacionada con los requisitos de marcado de sobreenvases para cilindros en el § 173.25
El 3 de enero, PHMSA liberado una actualización de un interpretación previa a las HMR relacionadas con los requisitos de marcado de sobreenvases en § 173.25 en lo que respecta a los cilindros. PHMSA aclaró que ciertos cilindros con especificaciones del DOT requieren un embalaje exterior resistente según § 173.301(a)(9) y, por lo tanto, no son sobreenvases según se define en § 171.8.
La PHMSA publica una interpretación relacionada con la colocación de etiquetas de peligro en los cilindros conforme a la especificación 3A480 del DOT
El 31 de diciembre de 2024, PHMSA liberado una aclaración a las HMR en respuesta a una pregunta específica sobre si una red para cilindros cumpliría con la intención del § 172.406(b)(2) como “otro medio adecuado para colocar” etiquetas en un cilindro. La PHMSA compartió que, de acuerdo con el § 172.406(a)(1)(i) y (ii), cada etiqueta debe estar impresa o colocada en una superficie (que no sea la parte inferior) del paquete o dispositivo de contención que contiene el material peligroso y debe ubicarse en la misma superficie del paquete y cerca de la marca del nombre de envío adecuada si las dimensiones del paquete son adecuadas. La PHMSA señaló que esta interpretación es específica del escenario presentado y no debe interpretarse que este método de colocación de etiquetas generalmente cumple con los requisitos en todos los casos.
La PHMSA publica una interpretación relacionada con los requisitos para los materiales de PIH
El 30 de diciembre de 2024, PHMSA liberado una aclaración a las HMR en respuesta a una serie de preguntas sobre el requisito para los materiales con peligro de inhalación de veneno (PIH) que se encuentra en § 171.23(b) en relación con los requisitos de marcado de § 172.313(c) para los materiales PIH cuando se cargan en una unidad de transporte de carga. PHMSA compartió las respuestas a cada una de las preguntas individuales en la interpretación.
La PHMSA publica una interpretación relacionada con los carteles de materiales peligrosos
El 30 de diciembre de 2024, PHMSA liberado Una aclaración a las HMR en respuesta a una pregunta sobre si está permitido imprimir o producir sus propios carteles de materiales peligrosos en lugar de comprarlos a una empresa, siempre que los carteles cumplan con los requisitos que se encuentran en el § 172.519. PHMSA compartió que la respuesta es sí, ya que no existe ningún requisito para adquirir carteles de un proveedor o empresa.
La PHMSA publica una interpretación relacionada con las marcas de apagado de emergencia
El 20 de diciembre de 2024, PHMSA liberado una aclaración a los HMR en respuesta a una pregunta sobre las marcas en los tanques de carga. Específicamente, la pregunta era si el requisito de marcado de “Apagado de emergencia” provisto en § 172.328(d) permite el uso de un guion en la palabra “apagado”. PHMSA compartió que insertar un guion como se describe no es contrario a la intención del requisito y no causa confusión, altera o disminuye el significado o la eficacia del marcado.
La PHMSA publica una interpretación relacionada con el uso de sobreembalajes
El 20 de diciembre de 2024, PHMSA liberado una aclaración a los HMR en respuesta a una pregunta específica en la que se solicitaba una aclaración sobre el marcado y etiquetado de sobreembalaje tal como se aplica a los paquetes de bidones de acero con especificaciones de las Naciones Unidas, que se sobreembalan en cajas de cartón rígidas y luego las cajas se paletizan utilizando film retráctil. La PHMSA compartió las respuestas a cada una de las preguntas individuales en la interpretación.
La PHMSA publica una interpretación relacionada con la tabla de segregación de materiales peligrosos en el artículo 177.848(d)
El 19 de diciembre de 2024, PHMSA liberado una aclaración a las HMR en respuesta a una pregunta y un escenario específicos que preguntaban cómo aplicar las instrucciones a la tabla de segregación cuando la entrada de la tabla de materiales peligrosos § 172.101 para UN3112 no proporciona un número de división para el peligro secundario explosivo. La PHMSA compartió que, a los efectos de la segregación, es prudente aplicar por defecto los requisitos de segregación más restrictivos y tratar el material secundario de Clase 1 como un material de División 1.1.
La PHMSA publica una interpretación relacionada con la preparación de los documentos de embarque
El 19 de diciembre de 2024, PHMSA liberado una aclaración a las HMR en respuesta a un conjunto específico de preguntas que buscan una aclaración adicional a un Carta de interpretación emitida previamente sobre los requisitos de documentación de envío. PHMSA compartió respuestas a cada una de las preguntas individuales en la interpretación.
La PHMSA publica una interpretación relacionada con los requisitos de registro de materiales peligrosos
El 18 de diciembre de 2024, PHMSA liberado una aclaración a los HMR en respuesta a una pregunta específica que preguntaba si un transportista, contratado únicamente con otra empresa, debe registrarse por separado bajo la Parte 107, Subparte G del CFR. PHMSA compartió que de acuerdo con el § 107.606(a)(6), el propietario-operador de un vehículo de motor que transporta en el comercio materiales peligrosos no está obligado a tener un registro separado si ese vehículo, en el momento de esas actividades, está arrendado a un transportista registrado bajo un contrato de arrendamiento de 30 días (o más), como se prescribe en la Parte 376 o un acuerdo contractual equivalente.
La PHMSA publica una interpretación relacionada con el RMW
El 18 de diciembre de 2024, PHMSA liberado Una aclaración a las HMR en respuesta a una serie de preguntas aplicables a los desechos médicos regulados (RMW). La PHMSA compartió las respuestas a cada una de las preguntas individuales en la interpretación.
La PHMSA publica una interpretación relacionada con el transporte de amoníaco anhidro o gas licuado de petróleo en tanques de carga
El 16 de diciembre de 2024, PHMSA liberado una aclaración a los HMR en respuesta a una pregunta específica sobre si los tanques de carga MC 330 y MC 331 califican para una prueba de fugas a 60 psi cuando se utilizan para transportar amoníaco anhidro o gas licuado de petróleo, según la época del año. PHMSA compartió que el envío de ambos materiales indistintamente durante todo el año no se considera un servicio dedicado y que los § 180.407(h)(1)(ii) y (iv) no se aplican.
La PHMSA publica una interpretación relacionada con las certificaciones de los transportistas
El 22 de noviembre de 2024, PHMSA liberado una aclaración a los HMR en respuesta a una pregunta específica sobre si la empresa que realiza el envío puede actuar como "agente del remitente" para sus clientes al preparar y firmar el conocimiento de embarque de forma remota, lo que certifica que el envío se prepara de acuerdo con las regulaciones. PHMSA compartió que según las disposiciones del § 172.204(d)(1), la certificación de un remitente "debe estar firmada de manera legible por un director, funcionario, socio o empleado del remitente o su agente".
La PHMSA publica una interpretación relacionada con la descripción de materiales peligrosos en los documentos de envío
El 5 de noviembre de 2024, PHMSA liberado una aclaración a las HMR en respuesta a una pregunta específica que preguntaba si el requisito de indicar la cantidad y el tipo de paquetes como parte de la descripción del envío, como se especifica en § 172.202(a)(7), se cumple al indicar que el envío contiene un paquete para todo el envío. PHMSA compartió que para un paquete combinado descrito en esta pregunta, es apropiado enumerar el embalaje exterior como el tipo de paquete en el documento de envío.
La PHMSA publica una interpretación relacionada con el transporte de máquinas frigoríficas
El 24 de octubre de 2024, PHMSA liberado una aclaración a las HMR en respuesta a una pregunta específica que preguntaba si un aparato que contiene dos circuitos de refrigerante separados, cada uno con hasta 12 kilogramos (25 libras) o menos de un gas inflamable y no tóxico, califica para la excepción para gases comprimidos en máquinas de refrigeración provista en § 173.307(a)(4)(iii). PHMSA compartió que califica para la excepción, siempre que la máquina de refrigeración no se transporte por aire.
Actualización sobre exenciones
La NHTSA otorga una exención del FMVSS a limusinas tradicionales y autocares de lujo
El 21 de enero, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) concedido una petición de Legacy Limousines and Luxury Coaches para una exención temporal del requisito de instalar cinturones de seguridad Tipo 2 en las posiciones orientadas hacia los lados en los autocares de la empresa. La exención concedida permite al solicitante instalar cinturones de seguridad Tipo 1 (solo cinturones de regazo) en las posiciones de los asientos orientadas hacia los lados, en lugar de los cinturones de seguridad Tipo 2 (cinturones de regazo y hombro) requeridos por las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) N.º 208, Protección de ocupantes en caso de colisión. Esta exención se aplica a los autocares fabricados entre el 21 de enero de 2025 y el 21 de enero de 2027.
Rastreador de exenciones activas CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitido por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA). El rastreador de exenciones se puede encontrar en www.cvsa.org, en la pestaña “Inspecciones” en la parte superior de la página.