Actualización sobre las regulaciones estadounidenses relevantes
La FMCSA solicita comentarios sobre la certificación de capacitación para conductores de vehículos de combinación más largos (ICR)
El 19 de diciembre, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) pedido Comentarios sobre la solicitud de recopilación de información (ICR) para la Certificación de Capacitación para Conductores de Vehículos Combinados de Larga Duración, relacionada con los requisitos para que los conductores estén certificados para operar vehículos combinados de larga duración. El plazo para enviar comentarios finaliza el 17 de febrero de 2026.
FMCSA publica revisiones a la NHMRR
El 8 de diciembre, FMCSA publicado Revisiones al Registro Nacional de Rutas de Materiales Peligrosos (NHMRR) informadas a la FMCSA desde el 1 de abril de 2024 hasta el 31 de marzo. El NHMRR es una lista de todas las carreteras designadas y restringidas y las rutas de autopistas preferidas para el transporte de cantidades controladas por rutas de autopistas de materiales radiactivos de Clase 7 y materiales peligrosos no radiactivos. Las revisiones entraron en vigencia el 8 de diciembre.
Actualización sobre exenciones
La FMCSA renueva provisionalmente la exención HOS de AAR y ASLRRA y solicita comentarios
El 19 de diciembre, FMCSA anunció La renovación provisional de la exención solicitada por la Asociación de Ferrocarriles Americanos (AAR) y la Asociación Americana de Ferrocarriles de Línea Corta y Regionales (ASLRRA) y la solicitud de comentarios sobre la solicitud de renovación. La renovación exime de diversos requisitos de horas de servicio (HOS). Bajo la exención, los trabajadores ferroviarios que responden a eventos imprevistos pueden extender su jornada laboral de 14 horas a 17 horas y las 60/70 horas de servicio en una semana laboral de siete u ocho días hasta en seis horas. La renovación provisional de la exención entra en vigor del 18 de diciembre al 18 de junio de 2026. El plazo para enviar comentarios finaliza el 20 de enero de 2026.
La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención de HOS de Hulcher
El 17 de diciembre, FMCSA pedido Comentarios sobre la solicitud de Hulcher Services Inc. (Hulcher) para una exención limitada de los requisitos de HOS para conductores de vehículos comerciales motorizados (CMV) que transportan mercancías. Esto permitiría a sus empleados responder a emergencias ferroviarias que ocurran fuera de su horario laboral habitual o que se extiendan más allá de este. El plazo para enviar comentarios vence el 16 de enero de 2026.
La FMCSA solicita comentarios sobre la exención de CDL de Wilson Logistics
El 10 de diciembre, FMCSA pedido Comentarios sobre la solicitud de Wilson Logistics para la renovación de la exención que permitiría a los titulares de permisos de aprendizaje comercial que hayan aprobado el examen práctico de la licencia de conducir comercial (CDL), pero que aún no hayan obtenido el documento de la CDL, operar un CMV sin tener un titular de la CDL en el asiento del pasajero. El plazo para enviar comentarios vence el 9 de enero de 2026.
La FMCSA niega la exención HOS a Northern Clearing Inc.
El 9 de diciembre, FMCSA negado la solicitud de Northern Clearing Inc. solicitando una exención de los límites máximos de tiempo de conducción de HOS para conductores de CMV que transportan propiedades.
Rastreador de exenciones activas CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitido por FMCSA. El rastreador de exenciones se puede encontrar en www.cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.
Otros artículos de interés
La FMCSA elimina tres dispositivos de la lista de ELD registrados
El 8 de diciembre, FMCSA remoto los siguientes dispositivos de registro electrónico (ELD) de su lista de ELD registrados y los colocó en la lista de ELD revocados debido a que los proveedores no cumplieron con los requisitos mínimos establecidos en la Parte 395, Subparte B, Apéndice A.
- PSS ELD de Pioneer Safety Solutions LLC (Identificador ELD: PRS271)
- Black Bear ELD de Black Bear ELD (Identificador ELD: BRS254)
- RT ELD Plus – ACCURATE ELITE de Rollingtrans (Identificador ELD: RTEL47)
Se instruyó a los transportistas y conductores a dejar de usar los dispositivos revocados enumerados anteriormente y volver a utilizar registros en papel u otro software de registro para registrar los datos de horas de servicio requeridos. Los dispositivos ELD revocados deben reemplazarse con dispositivos ELD compatibles de la lista de dispositivos ELD registrados antes del 7 de febrero de 2026.
Los transportistas y conductores que utilicen los ELD revocados enumerados anteriormente en o después de las fechas respectivas estarán infringiendo el § 395.8(a)(1) – “Sin registro de estado de servicio” y serán puestos fuera de servicio de acuerdo con los Criterios estándar norteamericanos de fuera de servicio de CVSA.