Actualización sobre las regulaciones estadounidenses relevantes
PHMSA publica actualizaciones sobre permisos especiales
El 6 de agosto, la Administración de Seguridad de Materiales Peligrosos y de Tuberías (PHMSA) publicó actualizaciones sobre las solicitudes de permisos especiales:
- Lista de solicitudes de permisos especiales - Los comentarios deben enviarse antes del 8 de septiembre.
- Lista de solicitudes de modificación de permisos especiales - Los comentarios deben enviarse antes del 21 de agosto.
- Aviso de acciones sobre solicitudes de permisos especiales - Los comentarios deben enviarse antes del 8 de septiembre.
La FMCSA solicita comentarios sobre la Resolución Interina del Centro de Información sobre Drogas y Alcohol para la Licencia de Conducir Comercial.
El 5 de agosto, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) pedido Comentarios sobre la solicitud de recopilación de información (ICR) del Centro de Información sobre Drogas y Alcohol para Licencias de Conducir Comerciales, relativa a los requisitos de consulta e informe para abordar el problema de los titulares de licencias de conducir comerciales y permisos de aprendizaje comercial que dan positivo en las pruebas de detección de sustancias controladas o abuso de alcohol y que, posteriormente, continúan desempeñando funciones críticas para la seguridad, como la conducción de vehículos comerciales, sin completar el proceso de reincorporación laboral requerido. El plazo para presentar comentarios vence el 3 de septiembre.
La PHMSA publica la norma final que elimina la lista de sustancias peligrosas de la CERCLA de la EPA de EE. UU.
El 5 de agosto, PHMSA publicado Una norma definitiva elimina la lista de sustancias peligrosas de la Ley Integral de Respuesta, Compensación y Responsabilidad Ambiental (CERCLA) de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) del Reglamento de Materiales Peligrosos (HMR) y, en su lugar, se basa en la lista que ya mantiene la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos. La norma definitiva entra en vigor el 2 de diciembre.
La PHMSA publica la norma final para reducir la carga administrativa excesiva de las compañías de transporte nacionales.
El 5 de agosto, PHMSA publicado Una norma definitiva que ofrece a las compañías de transporte nacionales y a los operadores de instalaciones la opción de mantener copias electrónicas de la información de respuesta a emergencias, en lugar de exigir una copia impresa en papel. La norma definitiva entrará en vigor el 3 de septiembre.
La PHMSA publica la norma final que reduce los requisitos de mantenimiento de registros para los transportistas nacionales.
El 5 de agosto, PHMSA publicado Una norma definitiva modifica los procedimientos del programa de materiales peligrosos para permitir que las empresas de transporte terrestre y marítimo lleven consigo los documentos de registro de la PHMSA en formato electrónico. La norma definitiva entrará en vigor el 3 de septiembre.
La PHMSA publica la norma final para reducir los costos para los remitentes y transportistas nacionales de cantidades limitadas.
El 5 de agosto, PHMSA publicado Una norma definitiva permite a las entidades reguladas utilizar una marcación de tamaño reducido para envíos de cantidades limitadas de materiales peligrosos por carretera, ferrocarril o barco. La norma definitiva entra en vigor el 3 de septiembre.
La PHMSA publica la norma final para reducir las cargas que pesan sobre las empresas nacionales que utilizan equipos alimentados por baterías en sus actividades comerciales.
El 5 de agosto, PHMSA publicado Una norma definitiva actualiza la excepción para materiales de comercio (MOT, por sus siglas en inglés) en el Reglamento de Transporte de Mercancías (HMR, por sus siglas en inglés) al aumentar las cantidades máximas permitidas de baterías de litio que pueden transportarse como MOT. La norma definitiva entra en vigor el 3 de septiembre.
La PHMSA publica la norma final para reducir las cargas impuestas a los transportistas nacionales de aerosoles.
El 5 de agosto, PHMSA publicado Una norma definitiva para enmendar el Reglamento sobre Materiales Peligrosos (HMR, por sus siglas en inglés) actualizando la definición de aerosol para mantener la coherencia con las normas internacionales de transporte vigentes. La norma definitiva entrará en vigor el 3 de septiembre.
La PHMSA publica la norma final que permite el uso continuado de los embalajes con permiso especial del Departamento de Transporte de EE. UU.
El 5 de agosto, PHMSA publicado Una norma definitiva permite el uso continuado de los envases autorizados mediante un permiso especial de fabricación durante toda su vida útil. Los permisos especiales de fabricación suelen autorizar la fabricación, el marcado, la venta y el uso del envase autorizado por dicho permiso. La norma definitiva entra en vigor el 3 de septiembre.
La PHMSA publica la norma final sobre la modernización de los pagos desde y hacia las cuentas bancarias estadounidenses.
El 5 de agosto, PHMSA publicado Norma definitiva para actualizar el sistema de pago de las tasas de registro para el transporte de materiales peligrosos, eliminando la opción de pago con cheque en papel y exigiendo el pago electrónico. La norma entrará en vigor el 3 de septiembre.
La PHMSA publica la norma final sobre permisos especiales y renovaciones de aprobaciones.
El 5 de agosto, PHMSA publicado Una norma definitiva modifica los procedimientos del programa de materiales peligrosos para permitir que la solicitud de renovación de un permiso o aprobación especial se presente en cualquier momento antes o en la fecha de vencimiento, en lugar de requerir que la solicitud de renovación se presente con 60 días de anticipación, como lo exige la normativa actual. La norma definitiva entra en vigor el 3 de septiembre.
La PHMSA modifica el HMR para adoptar las normas DOT SP 12412 y DOT SP 11646.
El 5 de agosto, PHMSA publicado Se han introducido modificaciones en el Reglamento sobre Materiales Peligrosos (HMR, por sus siglas en inglés) para incorporar las disposiciones de los permisos especiales (SP) 12412 y 11646 del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés). La adopción de estos permisos especiales autoriza la descarga (es decir, el vaciado) de ciertos materiales peligrosos de determinados tipos de embalaje sin necesidad de retirarlos previamente de los vehículos en los que se transportan. La normativa final entrará en vigor el 3 de septiembre.
La PHMSA modifica el HMR para adoptar el DOT SP 21379.
El 5 de agosto, PHMSA publicado Una norma definitiva que adopta las disposiciones de la norma DOT SP 21379 para agilizar el transporte de máquinas y componentes de refrigeración que contienen ciertos gases refrigerantes de baja inflamabilidad. La norma definitiva entra en vigor el 3 de septiembre.
La PHMSA modifica el HMR para adoptar el DOT SP 21287.
El 5 de agosto, PHMSA publicado Norma definitiva para adoptar las disposiciones de la norma DOT SP 21287 con el fin de agilizar el transporte de máquinas frigoríficas que contienen pequeñas cantidades de ciertos gases refrigerantes de baja inflamabilidad. La norma definitiva entrará en vigor el 19 de agosto.
La PHMSA modifica el HMR para adoptar el DOT SP 14175.
El 5 de agosto, PHMSA publicado Norma definitiva para adoptar las disposiciones de la norma DOT SP 14175, que autoriza un período de recalificación de 10 años y el método de ensayo por ultrasonidos para cilindros con especificaciones DOT 3A y 3AA en servicio con gases inflamables y no inflamables, no tóxicos. La norma definitiva entra en vigor el 3 de septiembre.
Actualización sobre exenciones
La FMCSA retira la solicitud de comentarios sobre la solicitud de exención de CMW.
El 30 de julio, FMCSA se retiró La FMCSA solicitó comentarios sobre la solicitud de exención presentada por Charles Machine Works Inc. (CMW) para la renovación de una exención de cinco años de la prohibición de la agencia contra el uso de sistemas de combustible alimentados por gravedad o sifón en vehículos comerciales. La FMCSA determinó que la norma final de la agencia titulada "Partes y accesorios necesarios para una operación segura; tanques de combustible auxiliares" proporcionó la solución solicitada al modificar la normativa pertinente de manera que resuelve las preocupaciones expuestas en la solicitud de exención original de CMW.
La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención de las normas HOS de Precision.
El 30 de julio, FMCSA pedido Comentarios sobre la solicitud de exención de Precision Fireworks LLC (Precision) del requisito de horas de servicio (HOS) que prohíbe a los conductores de vehículos comerciales conducir después de la decimocuarta hora de servicio. El plazo para enviar comentarios finaliza el 31 de agosto.
La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención para el espejo retrovisor de vídeo de TSI.
El 30 de julio, FMCSA pedido Se solicitan comentarios sobre la solicitud de exención presentada por Transit Solutions LLC (que opera bajo el nombre comercial de TSI Video), la cual permitiría a las empresas de transporte operar vehículos comerciales equipados con el sistema de monitor de cámara ClearView E-Mirror de TSI Video, instalado como alternativa a los dos espejos retrovisores exigidos por las Regulaciones Federales de Seguridad para Transportistas. El plazo para presentar comentarios vence el 31 de agosto.
Rastreador de exenciones activas CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitido por FMCSA. El rastreador de exenciones se puede encontrar en www.cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.
Otros artículos de interés
La FMCSA elimina cinco dispositivos de la lista de ELD registrados.
El 6 de agosto, FMCSA remoto Los siguientes dispositivos de registro electrónico (ELD) fueron eliminados de su lista de ELD registrados y colocados en la lista de ELD revocados debido a que los proveedores no cumplieron con los requisitos mínimos establecidos en el Título 49 del Código de Regulaciones Federales, Parte 395, Subparte B, Apéndice A.
- ELD MOONLIGHT de UZB2USA Inc. (Identificador ELD: MRS255)
- Dispositivo ELD de HGRS (Identificador ELD: HRS169)
- ELD más alto por HGRS (Identificador ELD: HIG385)
- TRUCKFORD ELD de Truckford ELD (Identificador ELD: TRS263)
- Dispositivo ELD Sparkle de Spark Technologies Inc. (Identificador ELD: SPARK6)
Se instruyó a las empresas de transporte y a los conductores a que dejaran de usar los dispositivos revocados y volvieran a usar registros en papel u otro software de registro para documentar las horas de servicio requeridas. Los ELD revocados deben reemplazarse por un ELD compatible de la lista de ELD registrados antes del 6 de octubre. Las empresas de transporte y los conductores que utilicen los ELD revocados mencionados anteriormente a partir del 6 de octubre infringirán la sección 395.8(a)(1) – Sin registro del estado de servicio y serán suspendidos de servicio de acuerdo con los Criterios de suspensión de servicio estándar de América del Norte de la CVSA.
La NHTSA anuncia una financiación de 20 millones de dólares en subvenciones para innovaciones en la aplicación de la seguridad vial.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) emitido Se publica una convocatoria de financiación para proyectos de agencias policiales locales que desarrollen, prueben y validen innovaciones para combatir conductas de conducción peligrosas, como conducir bajo los efectos de las drogas o el alcohol, la conducción distraída, el uso incorrecto del cinturón de seguridad, el exceso de velocidad y la conducción temeraria. El plazo para presentar solicitudes de financiación finaliza el 1 de septiembre de 2027.