El 28 de julio, CVSA comentarios enviados en el NPRM Se propone añadir una excepción para detenerse antes de cruzar una vía férrea con un dispositivo de advertencia activo que no esté activado. La CVSA reconoció los posibles beneficios de seguridad descritos en la propuesta en relación con la reducción de colisiones traseras entre vehículos comerciales motorizados (CMV) que deben detenerse en pasos a nivel equipados con dispositivos de advertencia activos (CMV cubiertos) y conductores que no utilizan CMV y que no están obligados a detenerse. Sin embargo, la CVSA también expresó su preocupación por el posible aumento del riesgo de colisión en pasos a nivel equipados con dispositivos de advertencia activos que no funcionan.
